[实用新型]一种关于两个斜顶配合脱模的模具结构

说明书

本实用新型提供了一种关于两个斜顶配合脱模的模具结构，包括了前模、后模，所述后模中设置有A斜顶和B斜顶，所述后模中设置有顶针板，所述A斜顶和所述B斜顶位置相邻，且所述A斜顶盖过所述B斜顶，所述A斜顶和所述B斜顶的脱模方向不相同,所述A斜顶在与所述B斜顶相邻方向的侧壁上留有滑动位。本实用新型解决了两个相邻且脱模方向不同的倒扣位脱模困难的问题，本实用新型具有结构简单，使用方便等优点，可以避免使用滑块时加工成本高、加工复杂和不耐用等缺点。

技术领域

本实用新型涉及模具脱模领域，具体为一种关于两个斜顶配合脱模的模具结构。

背景技术

随着工业的迅速发展，整车厂对零部件的成本和人工成本要求越来越高，在此种市场的需求下，模具在开发制造的过程中就要不断改进，降低成本，提高产品质量。目前有一些产品结构独特，存在两个骨位的倒扣位置很接近但同时两个倒扣位所行的出模方向又不一样的情况，这种情况下不便使用外滑块或内滑块来出模，因为内滑块会做得很薄和有很多利角位，而且有加工成本高、加工复杂、不耐用和模具安装困难等问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型使两个位置接近、出模方向不同的倒扣位脱模方便。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种关于两个斜顶配合脱模的模具结构，包括前模、后模，所述后模中设置有A斜顶和B斜顶；所述A斜顶和所述B斜顶位置相邻，且所述A斜顶盖过所述B斜顶；所述A斜顶和所述B斜顶的脱模方向不相同。

进一步的，所述斜顶A和所述B斜顶的接合面之间斜度为1°到3°。

进一步的，所述后模中设置有顶针板。

进一步的，所述A斜顶和所述B斜顶固定在顶针板上。

进一步的，所述A斜顶在与所述B斜顶相邻方向的侧壁上留有滑动位。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：采用两个斜顶配合脱模的结构，结构简单、制造方便，避免使用内滑块制造困难、加工成本高、使用寿命短的情况，使两个相邻、出模方向不同的倒扣位安全出模，保证产品质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型电动车前护罩产品示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为本实用新型两种斜顶配合脱模的模具结构中后模的示意图；

图4为本实用新型两种斜顶配合脱模的模具结构模具合模时的示意图。

其中，1、前模，2、后模，3、A斜顶，4、B斜顶，5、顶针板。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的其中一个实施方式，但不用来限制本实用新型的范围。

图1和图2示出了产品的结构、两个倒扣的位置以及出模方向成90°；图3和图4示出了前模1和后模2合模时的示意图，A斜顶3和B斜顶4位置相邻，所述A斜顶3盖过所述B斜顶4，A斜顶3和B斜顶4间有一个接合面且接合面的斜度在1°到3°；所述A斜顶3在与所述B斜顶4相邻方向的侧壁上留有滑动位；所述后模2中设置有顶针板5带动两个斜顶做相对运动。

上述技术方案的工作过程如下：如图4所示，脱模时，前模1和后模2会分开，顶针板5会带动A斜顶3和B斜顶4顶出，A斜顶3的顶出方向为图4角度向里，B斜顶4的顶出方向为图4角度向左，顶出时，A斜顶3向里运动，B斜顶4沿着和A斜顶3的接合面向左运动，使产品的倒扣位置可以顺利脱模。因为A斜顶3在与所述B斜顶相邻方向的侧壁上留有滑动位，所以B斜顶4在向左运动时不会发生干涉；而接合面设置为1°到3°，防止两个斜顶做相对运动时将斜顶接合的位置磨损造成产品出披锋或多胶。