[实用新型]一种柔性不锈钢发热片

说明书

本实用新型公开了一种柔性不锈钢发热片，包括柔性塑胶底片和贴合在柔性塑胶底片的一面的由不锈钢片构成的发热回路，发热回路通过一层粘著剂粘贴于柔性塑胶底片上，不锈钢片包括五条或五条以上平行绕制且均匀布满整个柔性塑胶底片表面的薄片，每相邻两条薄片之间的距离H为3‑6毫米，所述不锈钢片在拐角处的外角均设为圆角，所述薄片的宽度L为3‑6毫米，发热回路的两端电极设置在柔性塑胶底片的同一侧边，所述五条薄片并联至两端电极。所述发热回路的上面还涂有一层绝缘耐热漆层，所述绝缘耐热漆层将发热回路紧贴固定于柔性塑胶底片的表面。本实用新型发热条不易断裂，发热均匀，不锈钢发热片不易翘起来，不易割破汽车坐垫外皮，经久耐用。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车电池或坐垫的发热装置，特别是一种柔性不锈钢发热片。

背景技术

现有的汽车坐垫通常都没有加装发热装置，在寒冷的冬天，或者在北方严寒地区，冬天汽车坐垫往往冰冷无比，人坐上去冰冷刺骨，很难暖和起来，给人不舒适感，若采用一般的发热丝或者发热毯作为汽车坐垫发热装置，又是不能符合使用要求的，因为一般的发热丝或者发热毯是不能承受长时间的高强压力挤压和揉搓的，在人的坐力挤压下，一般的发热丝或者发热毯很容易被压断压坏，不能满足实际的需要。另外，冬季，在寒冷的北方，汽车停放久了以后，汽车电池会因为温度过低而失去活性，其电量的可利用度往往会降低，有时甚至会降低到40％以下，有时甚至会引起打不着火，无法启动发动机，特别是对于新能源汽车电池，这种低温影响更加明显，严重影响正常的生产生活。因此，需要研究开发一种专门用于汽车电池或坐垫的发热装置，以克服现有技术的不足。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种不易断裂、发热均匀、不易翘起来、不易割破汽车坐垫外皮、经久耐用的柔性不锈钢发热片。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柔性不锈钢发热片，包括柔性塑胶底片和贴合在柔性塑胶底片的一面的由不锈钢片构成的发热回路，所述发热回路通过一层粘著剂粘贴于柔性塑胶底片上，所述不锈钢片包括五条或五条以上平行绕制且均匀布满整个柔性塑胶底片表面的薄片，每相邻两条薄片之间的距离H为3-6毫米，所述不锈钢片在拐角处的外角均设为圆角，所述薄片的宽度L为3-6毫米，所述发热回路的两端电极设置在柔性塑胶底片的同一侧边，所述五条薄片并联至两端电极。

优选的，所述发热回路的上面还涂有一层绝缘耐热漆层，所述绝缘耐热漆层将发热回路紧贴固定于柔性塑胶底片的表面。

优选的，所述绝缘耐热漆层为有机硅耐热漆层或醇酸耐热漆层或环氧有机硅耐热漆层。

本实用新型的有益效果是：由于包括柔性塑胶底片和贴合在柔性塑胶底片的一面的由不锈钢片构成的发热回路，所述发热回路通过一层粘著剂粘贴于柔性塑胶底片上，所述不锈钢片包括五条或五条以上平行绕制且均匀布满整个柔性塑胶底片表面的薄片，每相邻两条薄片之间的距离H为3-6毫米，所述不锈钢片在拐角处的外角均设为圆角，所述薄片的宽度L为3-6毫米，所述发热回路的两端电极设置在柔性塑胶底片的同一侧边，所述五条薄片并联至两端电极，采用不锈钢片构成发热回路，而且，薄片的宽度L为3-6毫米，所以发热回路不易断裂，不容易被挤压拉断，经久耐用，不锈钢片平行绕制且均匀布满整个柔性塑胶底片表面，且每相邻两条薄片之间的距离H为3-6毫米，所以发热均匀，可以整体均匀同时发热一齐暖和起来，不锈钢片在拐角处的外角均设为圆角，而且薄片的宽度L为3-6毫米，所以不锈钢片在挤压过程中不易翘起来，不易割破汽车坐垫外皮，经久耐用。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的主视结构示意图。

具体实施方式