[实用新型]一种可调整角度的氙气车灯

说明书

本实用新型公开了一种可调整角度的氙气车灯，包括矩形壳体,所述矩形壳体前表面加工有一号圆形开口，所述一号圆形开口内密封嵌装有一号球形壳体，所述一号球形壳体前表面加工有二号圆形开口，所述一号球形壳体内设有二号球形壳体，所述二号球形壳体前表面加工有与二号圆形开口相匹配的三号圆形开口，所述二号球形壳体内固定设置有氙气车灯本体，所述一号球形壳体后表面加工有条形开口，所述二号球形壳体后表面设有伸出条形开口的支撑摆杆，所述支撑摆杆上设有弧形齿条，所述矩形壳体内后表面设有竖直滑轨。本实用新型的有益效果是，本实用新型是能够调节光照角度的氙气车灯，通过调节照射角度，来避免光照晃到对头车的司机，从而避免引发车祸。

技术领域

本实用新型涉及氙气车灯领域，特别是一种可调整角度的氙气车灯。

背景技术

氙灯(HID) 即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源，提供稳定的汽车大灯照明系统。

但是市面上一般的氙气车灯如果照射角度偏高会让对头车的司机眼前发白，造成短暂失明，继而容易引发车祸，是非常危险的。为了对此进行改善，使氙气车灯能够通过调节照射角度，来避免光照晃到对头车的司机，从而避免引发车祸，因此设计一种可调整角度的氙气车灯是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种可调整角度的氙气车灯。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种可调整角度的氙气车灯，包括矩形壳体,所述矩形壳体前表面加工有一号圆形开口，所述一号圆形开口内密封嵌装有一号球形壳体，所述一号球形壳体前表面加工有二号圆形开口，所述一号球形壳体内设有二号球形壳体，所述二号球形壳体前表面加工有与二号圆形开口相匹配的三号圆形开口，所述二号球形壳体内固定设置有氙气车灯本体，所述一号球形壳体后表面加工有条形开口，所述二号球形壳体后表面设有伸出条形开口的支撑摆杆，所述支撑摆杆上设有弧形齿条，所述矩形壳体内后表面设有竖直滑轨，所述竖直滑轨上设有电控移动小车，所述电控移动小车前表面设有条形齿条，所述矩形壳体内侧表面且位于条形齿条和弧形齿条之间设有水平圆轴，所述水平圆轴上套有转动轴承，所述转动轴承上套有同时与条形齿条和弧形齿条相搭接的转动齿轮，所述矩形壳体内侧表面上设有微型控制器。

所述微型控制器的输出端通过导线分别与氙气车灯本体和电控移动小车的输出端进行电性连接。

所述一号球形壳体前表面的二号圆形开口与二号球形壳体前表面的三号圆形开口之间通过柔性防水层进行密封连接。

所述电控移动小车内部采用一块八位AT89S52作为控制核心、动力源采用集成化的步进电机驱动专用芯片组。

所述微型控制器的型号为sc200。

利用本实用新型的技术方案制作的一种可调整角度的氙气车灯，本实用新型是能够调节光照角度的氙气车灯，通过调节照射角度，来避免光照晃到对头车的司机，从而避免引发车祸。

附图说明

图1是本实用新型所述可调整角度的一种氙气车灯的结构示意图；

图2是本实用新型所述可调整角度的一种氙气车灯的一号球形壳体和二号球形壳体正视图；

图中，1、矩形壳体；2、一号球形壳体；3、二号球形壳体；4、氙气车灯本体；5、条形开口；6、支撑摆杆；7、弧形齿条；8、竖直滑轨；9、电控移动小车；10、条形齿条；11、水平圆轴；12、转动轴承；13、转动齿轮；14、微型控制器；15、柔性防水层。

具体实施方式