[实用新型]用于高铁的丁基防振板有效
| 申请号： | 201721428715.2 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207466664U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 徐国锋;孙凤海 | 申请（专利权）人： | 保光（天津）汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04;B32B15/04;B32B3/08;B32B7/08;B32B7/06;B32B33/00 |
| 代理公司： | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人： | 李冬梅 |
| 地址： | 301712 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阻燃材料层 减振层 阻燃层 丁基 高铁 附着 申请 复杂表面 铝合金层 依次设置 主动抑制 钣金表面 凹凸面 防振板 碳化层 粘贴层 防振 弧面 立面 明火 柔软 粘贴 燃烧 排放 环保 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于高铁的丁基防振板，其特征在于，包括依次设置的粘贴层、减振层和阻燃层；所述阻燃层包括相连接的阻燃材料层和铝合金层；所述阻燃材料层与所述减振层连接。
2.根据权利要求1所述的用于高铁的丁基防振板，其特征在于，所述粘贴层、减振层和阻燃层之间的连接方式为通过高温预热-挤出-压延-复合的多层复合方式连接。
3.根据权利要求2所述的用于高铁的丁基防振板，其特征在于，所述丁基防振板是通过高精密冲裁工艺得到的异形板。
4.根据权利要求1所述的用于高铁的丁基防振板，其特征在于，所述粘贴层远离所述减振层的一侧设有离型层。
5.根据权利要求4所述的用于高铁的丁基防振板，其特征在于，所述离型层内设有导热丝。
6.根据权利要求5所述的用于高铁的丁基防振板，其特征在于，所述导热丝嵌在所述离型层远离所述粘贴层的表面上。
7.根据权利要求5所述的用于高铁的丁基防振板，其特征在于，所述导热丝呈网状布满整个所述离型层。
8.根据权利要求5所述的用于高铁的丁基防振板，其特征在于，所述导热丝为等长或不等长的多段，无规则分布在所述离型层内。
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