[实用新型]密封环及带密封环的滚动轴承单元

说明书

本实用新型涉及在相对于悬架装置支承汽车车轮的车轮支承用的滚动轴承单元中使用的密封环。构成密封环的芯材的朝外檐部由平板部、越朝向径向外侧而越向轴向一侧呈曲线地弯曲的弯曲部、和越朝向径向外侧而越向轴向一侧倾斜的倾斜板部构成。在将朝外檐部的轴向内侧面覆盖的密封材料的内径侧端部，设有向轴向内侧突出的突起部。突起部形成在平板部与弯曲部的边界位置，以低成本获得能够确保与外圈的轴向端面之间的部分的密封性的密封环。

技术领域

本实用新型涉及在相对于悬架装置支承汽车车轮的车轮支承用的滚动轴承单元中使用的密封环、以及安装有该密封环的带密封环的滚动轴承单元。

背景技术

车轮支承用的滚动轴承单元在外圈的内径侧经由多个滚动体旋转自如地支承轮毂。并且，通过使安装于外圈的轴向端部的密封环的密封唇与轮毂的外周面滑动接触，来封堵设置有滚动体的内部空间的开口部。

在专利文献1所记载的密封环中，通过密封材料的外径侧覆盖部将芯材的朝外檐部的周围覆盖。并且，通过使从外径侧覆盖部朝向外圈侧突出的突起部与外圈的轴向端面弹性地接触，而将密封环与外圈的轴向端面之间的部分密封。

然而，构成上述密封环的芯材通常对金属板(钢板)施加冲压加工而制成，但对于制作在朝外檐部的轴向侧面设有减薄部的芯材，需要实施压印加工(coining)。压印加工与实施通常的弯曲加工的情况相比，需要更大的冲压载荷，从而需要大型的冲压机，因此成为制造成本升高的原因。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2013-190101号日本专利公开公报

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题点而做出的，其课题在于以低成本提供一种能够确保与外径侧滚道圈部件的轴向端面之间的部分的密封性的密封环、以及带密封环的滚动轴承单元。

为了解决上述课题，本实用新型提供一种密封环，用于将存在于内径侧滚道圈部件的外周面与外径侧滚道圈部件的内周面之间的内部空间的轴向一端开口部封堵，其特征在于，具备芯材、和支承于芯材的弹性材料制的密封材料，芯材为金属板制，整体为圆环状，具有固定于外径侧滚道圈部件的轴向一端部的固定筒部、和从固定筒部的轴向一端部朝向径向外侧折曲的朝外檐部，朝外檐部具有：沿相对于芯材的中心轴正交的方向延伸的平板部；与平板部的径向外侧相邻地设置、且越朝向径向外侧而越向轴向一侧呈曲线地弯曲的弯曲部；和与弯曲部的径向外侧相邻地设置、且越朝向径向外侧而越向轴向一侧倾斜的倾斜板部，密封材料具有：将朝外檐部的轴向另一侧覆盖的背面覆盖部；和从背面覆盖部向轴向另一侧突出且与外径侧滚道圈部件的轴向一端面接触的突起部，平板部的轴向另一侧面与弯曲部的轴向另一侧面之间的边界位置和突起部或与突起部相比存在于内径侧的背面覆盖部在轴向上重叠。

而且，本实用新型的密封环的特征在于，在背面覆盖部的内径侧端部设有突起部，边界位置与突起部在轴向上重叠。

而且，本实用新型的密封环的特征在于，边界位置和与突起部相比存在于内径侧的背面覆盖部的背面内径部在轴向上重叠，背面内径部具有厚壁部、和与厚壁部的径向内侧相邻地设置、且轴向厚度尺寸比厚壁部小的薄壁部，薄壁部的轴向另一侧面与厚壁部的轴向另一侧面相比位于轴向一侧。

另外，提供一种带密封环的滚动轴承单元，具备：在内周面上具有外圈滚道的作为外径侧滚道圈部件的外圈；在外周面上具有内圈滚道的作为内径侧滚道圈部件的轮毂；滚动自如地设在外圈滚道与内圈滚道之间的多个滚动体；和将存在于外圈的内周面与轮毂的外周面之间的内部空间的轴向外端开口部封堵的密封环，该带密封环的滚动轴承单元特征在于，密封环是上述的密封环。

根据本实用新型，能够以低成本提供可确保与外径侧滚道圈部件的轴向端面之间的部分的密封性的密封环、以及带密封环的滚动轴承单元。

附图说明