[实用新型]电动车用动力电池安全性能试验系统有效
申请号: | 201721426292.0 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN207336724U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 蔺龙;詹海庭;田新新;李超;张磊 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 赵景平;洪余节 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 动力电池 安全 性能 试验 系统 | ||
本实用新型涉及一种电动车用动力电池安全性能试验系统,包括:充放电设备、数据采集设备、防爆环境箱以及放置在所述防爆环境箱中的动力电池;所述防爆环境箱存储有温度变化曲线;所述充放电设备与所述动力电池连接,为所述动力电池充放电;所述数据采集设备分别与所述动力电池、所述防爆环境箱以及所述充放电设备连接,用于采集所述动力电池的电压以及所述防爆环境箱温度;所述充放电设备根据所述数据采集设备的信息对所述动力电池进行充放电循环,在所述充放电循环进行设定次数后,计算所述动力电池的容量,并在所述动力电池的容量达到设定容量时停止所述充放电循环。通过本实用新型,节约了动力电池安全性试验样品数量与试验成本。
技术领域
本实用新型涉及电池测试技术领域,具体涉及一种电动车用动力电池安全性能试验系统。
背景技术
动力电池作为新能源汽车的主要动力来源,随着技术进步,为了满足整车长续驶里程的要求,动力电池的能量密度越来越高,动力电池的安全性能受到威胁,采用合理的试验验证方法及系统,可在开发阶段避免安全风险。
现有试验方案主要针对新生产的动力电池(容量未衰减,容量与设计容量相当)开展试验,在动力电池实际使用过程中,新的动力电池很少出现安全事故。从目前市场出现的由于动力电池原因引起的安全事故分析得出,多数动力电池均是在使用一段时间后出现安全事故。
现有安全试验的方法均为滥用破坏性试验,只有整车在发生严重事故后才有可能达到试验条件。外部因素的安全分险可通过成组技术规避,电池内部因素的安全风险严重影响动力电池的安全性能。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电动车用动力电池安全性能试验系统,以节约动力电池安全性试验样品数量与试验成本。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种电动车用动力电池安全性能试验系统,包括:充放电设备、数据采集设备、防爆环境箱以及放置在所述防爆环境箱中的动力电池;所述防爆环境箱存储有温度变化曲线;所述充放电设备与所述动力电池连接,为所述动力电池充放电;所述数据采集设备分别与所述动力电池、所述防爆环境箱以及所述充放电设备连接,用于采集所述动力电池的电压以及所述防爆环境箱温度;所述充放电设备根据所述数据采集设备的信息对所述动力电池进行充放电循环,在所述充放电循环进行设定次数后,计算所述动力电池的容量,并在所述动力电池的容量达到设定容量时停止所述充放电循环;
所述充放电循环包括:在所述防爆环境箱的温度为设定低温值时向所述动力电池输出设定充电电流直到所述动力电池的电压达到最大电压值,在所述防爆环境箱的温度为设定高温值时作为负载使所述动力电池输出设定放电电流直到所述动力电池的电压达到最小电压值。
优选地,所述系统还包括:与所述充放电设备连接的上位机,所述上位机还与所述防爆环境箱连接;所述上位机分别控制所述充放电设备、所述防爆环境箱工作后,根据所述充放电设备的信息向所述防爆环境箱输入温度变化曲线。
优选地,所述充放电设备与所述防爆环境箱连接,所述充放电设备为所述防爆环境箱输入温度变化曲线。
优选地,所述系统还包括:与所述充放电设备连接的上位机;所述上位机控制所述充放电设备工作,并获取所述充放电设备的信息。
优选地,所述充放电设备的型号为FTV2-300-60。
优选地,所述系统还包括:
安全滥用试验装置以及传输设备;所述传输设备将达到设定容量、未失效的动力电池放置在所述安全滥用试验装置中,以对所述动力电池进行安全滥用试验。
本实用新型的有益效果在于:
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