[实用新型]一种动梁式高温烧结炉

说明书

本实用新型涉及烧结炉技术领域，尤其涉及一种动梁式高温烧结炉。其包括烧结炉本体和料舟传送系统，所述烧结炉本体包括炉腔，所述料舟传送系统设于所述炉腔内，所述炉腔自左向右包括依次贯通的进料室、加热室和出料冷却室，所述料舟传送系统包括动梁、导轨和驱动机构，所述导轨设于所述炉腔底面上，且自左向右依次贯穿进料室、加热室和出料冷却室，所述动梁顶部用于放置料舟，所述动梁底部与导轨滑动连接以使动梁沿导轨依次滑过进料室、加热室和出料冷却室，所述驱动机构设于烧结炉本体外侧，并与动梁连接以对动梁的滑动提供动力。本实用新型减轻了料舟和炉腔的损毁，延长了烧结炉的使用寿命，且可对更多燃料进行烧结，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及烧结炉技术领域，尤其涉及一种动梁式高温烧结炉。

背景技术

现有烧结炉多采用推舟炉形式，主要包括进料推进器、烧结炉和出料器三部分。此种烧结炉，料舟(其用于盛放待烧结物料)传送方式采用推舟式，即利用外力将料舟在炉腔内推行，这种推舟式会使料舟之间紧密排列、相互挤压，窑炉越长，装料越多，料舟受挤压严重，使得料舟在高温下极易变形破损。推舟式的传送方式，料舟不可避免的要与炉床接触摩擦，尤其在高温下料舟和炉床的磨损都很严重，需定期更换料舟，烧结炉几乎每年都需要大修更换炉床板。料舟使用寿命缩短，一般不超过半年。

另外，由于现有的烧结炉在高温下料舟和炉床的强度很低，相互之间摩擦力很大，因此料舟的装料量较小。受推舟形式限制，此种烧结炉长度较短，烧结区长度一般不超过2.4米，这样就限制了芯块烧结量，降低了生产效率；据统计，现有烧结炉每年可烧结UO2燃料芯块不超过100吨。而且，这种推舟式的烧结炉在使用过程中易发生卡舟现象，处理故障时需带火高温操作，极其危险。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种动梁式高温烧结炉，以解决现有推舟式烧结炉使用寿命短和生产效率低的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种动梁式高温烧结炉，包括烧结炉本体和料舟传送系统，所述烧结炉本体包括炉腔，所述料舟传送系统设于所述炉腔内，所述炉腔自左向右包括依次贯通的进料室、加热室和出料冷却室，所述料舟传送系统包括动梁、导轨和驱动机构，所述导轨设于所述炉腔底面上，且自左向右依次贯穿所述进料室、加热室和出料冷却室，所述动梁顶部用于放置料舟，所述动梁底部与导轨滑动连接以使动梁沿导轨依次滑过进料室、加热室和出料冷却室，所述驱动机构设于烧结炉本体外侧，并与动梁连接以为动梁的滑动提供动力。所述驱动机构优选通过曲柄与动梁连接。

优选的，所述进料室左端设有入口炉门，所述出料冷却室右端设有出口炉门。

进一步地，所述动梁包括上梁和下梁，所述上梁顶部用于放置料舟，所述上梁底部和下梁顶部滑动连接，所述下梁底部与导轨滑动连接。

进一步地，所述驱动机构包括用于为上梁滑动提供动力的第一驱动机构，以及用于为下梁滑动提供动力的第二驱动机构，所述第一驱动机构和第二驱动机构彼此独立。具体的，所述第一驱动机构和第二驱动机构均独立设置于烧结炉本体外侧，且所述第一驱动机构通过第一曲柄与上梁连接，所述第二驱动机构通过第二曲柄与下梁连接；也就是说，所述上梁和下梁在结构设计上是可完全分离的，其驱动也是完全相独立的，运行参数(距离、速度等)各自分别可控、可调。