[实用新型]一种无人机飞行防撞装置有效

专利信息
申请号: 201721425321.1 申请日: 2017-10-31
公开(公告)号: CN207450273U 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 胡延斌 申请(专利权)人: 深圳市华之翼科技有限公司
主分类号: B64D45/00 分类号: B64D45/00;B64C39/02;B64D47/08;H02K5/20
代理公司: 深圳市兰锋知识产权代理事务所(普通合伙) 44419 代理人: 曹明兰
地址: 518000 广东省深圳市光明*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电机 摄像头 防撞圈 连接杆固定座 电机连接杆 无人机飞行 防撞装置 外侧表面 机身 防撞 本实用新型 电机安装 缓冲能力 可靠运行 外部设置 重要部件 散热槽 弹簧 栏栅 两层 桡性 叶片 上层 保证 降落
【说明书】:

实用新型公开了一种无人机飞行防撞装置,包括电机、机体和摄像头,所述机体的外侧表面设置有连接杆固定座,所述连接杆固定座的中间位置处设置有电机连接杆,所述电机安装在电机连接杆的外侧表面,所述电机的上侧设置有上层防撞圈;在设备叶片及电机处设置有两层防撞圈,并且防撞圈与电机之间通过弹簧进行桡性连接,增加了动力部分的防撞保护面积以及缓冲能力,且在电机外部设置有多个散热槽,保证机身受到撞击后可以在短时间内保证电机进行大功率工作,及时将机身姿态摆正,另外在降落架内侧设置有摄像头防撞栏栅,可以防止无人机受到撞击时,摄像头受到损坏,保护了无人机重要部件的可靠运行。

技术领域

本实用新型属于无人机技术领域,具体涉及一种无人机飞行防撞装置。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,应用领域非常广泛,如电力巡检、农业保险、环保勘测、影视剧拍摄等。

原有的无人机防撞装置在受到撞击时,缓冲较小,机体震动幅度大,需要电机增加功率来保持机体的稳定,容易造成电机烧坏,且防撞装置保护范围较小,在受到较大面积撞击时,无法对机体重要部件进行保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机飞行防撞装置,以解决上述背景技术中提出的原有的无人机防撞装置在受到撞击时,缓冲较小,机体震动幅度大,需要电机增加功率来保持机体的稳定,容易造成电机烧坏,且防撞装置保护范围较小,在受到较大面积撞击时,无法对机体重要部件进行保护的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人机飞行防撞装置,包括电机、机体和摄像头,所述机体的外侧表面设置有连接杆固定座,所述连接杆固定座的中间位置处设置有电机连接杆,所述电机安装在电机连接杆的外侧表面,所述电机的上侧设置有上层防撞圈,所述机体的下侧设置有降落架固定座,所述降落架固定座的下侧设置有降落架,所述摄像头安装在降落架固定座的下侧中间位置处,所述摄像头的外侧靠近降落架的内侧设置有摄像头防撞栏栅,所述摄像头防撞栏栅的下侧设置有降落架固定杆,所述电机的外侧表面设置有散热槽,所述电机的左侧靠近上层防撞圈的下侧设置有支架固定杆,所述支架固定杆的下侧表面设置有防撞伸缩杆,所述防撞伸缩杆的右端设置有弹簧,所述防撞伸缩杆的外侧设置有下层防撞圈,所述上层防撞圈的内侧靠近电机的上端设置有叶片,所述叶片的内侧中间位置处设置有叶片固定座,所述电机的外侧靠近防撞伸缩杆的内侧设置有伸缩杆固定座,所述防撞伸缩杆的外侧靠近上层防撞圈的内侧设置有防撞圈支架,所述电机和摄像头均与外部电源电性连接。

优选的,所述上层防撞圈与防撞伸缩杆之间通过防撞圈支架固定连接,所述下层防撞圈与防撞伸缩杆之间通过防撞圈支架固定连接。

优选的,所述防撞伸缩杆与伸缩杆固定座之间通过弹簧滑动连接,所述伸缩杆固定座与电机之间通过卡槽固定连接。

优选的,所述摄像头防撞栏栅共设置有三个,且三个摄像头防撞栏栅均安装在降落架的内侧表面靠近降落架固定杆的上侧。

优选的,所述散热槽共设置有四个,且四个散热槽均安装在电机的外侧表面。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,在设备叶片及电机处设置有两层防撞圈,并且防撞圈与电机之间通过弹簧进行桡性连接,增加了动力部分的防撞保护面积以及缓冲能力,且在电机外部设置有多个散热槽,保证机身受到撞击后可以在短时间内保证电机进行大功率工作,及时将机身姿态摆正,另外在降落架内侧设置有摄像头防撞栏栅,可以防止无人机受到撞击时,摄像头受到损坏,保护了无人机重要部件的可靠运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的下层防撞圈结构示意图;

图3为本实用新型的防撞圈支架结构示意图;

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