[实用新型]一种大型救援车有效
申请号: | 201721424792.0 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN207389340U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 李嵇扬 | 申请(专利权)人: | 苏州工艺美术职业技术学院 |
主分类号: | B62D55/02 | 分类号: | B62D55/02;B60J1/02;B60R21/13;B62D24/04 |
代理公司: | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 伍见 |
地址: | 215121 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 救援 | ||
本实用新型公开了一种大型救援车,包括车身、底盘以及设置于所述底盘下的车轮,所述车轮包括前轮和后轮,所述前轮为成对设置的防爆轮,所述后轮为履带式结构,包括履带、主轮和两个从动轮,所述履带与所述主轮、从动轮相内啮合,所述主轮和所述从动轮相外啮合;所述车身包括全景式前挡风、车舱以及设置于所述车舱两侧的防滚支架;所述车身的前端和所述底盘之间还设置有减震器;两侧所述前轮的中间位置设置有承载架;采用本实用新型所提供的一种大型救援车,其行走的抓地力和攀爬力好,适应于任何恶劣的自然环境,车内能够装载大量物资,且车舱前视角更加开阔,车身整体的结构更加安全,救援能力更佳。
技术领域
本实用新型涉及一种救援工具,具体的说,是涉及一种大型救援车。
背景技术
地球上的自然变异,包括人类活动诱发的自然变异,自然灾害孕育于由大气圈、岩石圈、水圈、生物圈共同组成的地球表面环境中。无时无地不在发生,当这种变异给人类社会带来危害时,即构成自然灾害。进一步地说,自然灾害是指给人类生存带来危害或损害人类生活环境的自然现象,包括干旱、高温、低温、寒潮、洪涝、积涝、山洪、台风、龙卷风、火焰龙卷风、冰雹、风雹、霜冻、暴雨、暴雪、冻雨、大雾、大风、结冰、霾、雾霾、浮尘、扬沙、沙尘暴、雷电、雷暴、球状闪电、地震等气象灾害,其中尤其是地震对人类的生命安全造成了严重的危害。
在发生地震这一严重的自然灾害时,为了挽救更多的生命,通常使用救援车对活体进行搜救。但是传统的救援车,由于其结构的缺陷,导致其行走的抓地力和攀爬力差,不能适应于任何恶劣的自然环境,同时由于其小体积结构,装载的救援物资较少,无法为更多的受害者提供食物和水,整体救援能力不佳。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种大型救援车,其行走的抓地力和攀爬力好,适应于任何恶劣的自然环境,车内能够装载大量物资,且车舱前视角更加开阔,车身整体的结构更加安全,救援能力更佳。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种大型救援车,包括车身、底盘以及设置于所述底盘下的车轮,所述车轮包括前轮和后轮,所述前轮为成对设置的防爆轮,所述后轮为履带式结构,包括履带、主轮和两个从动轮,所述履带与所述主轮、从动轮相内啮合,所述主轮和所述从动轮相外啮合;所述车身包括全景式前挡风、车舱以及设置于所述车舱两侧的防滚支架;所述车身的前端和所述底盘之间还设置有减震器;两侧所述前轮的中间位置设置有承载架。
采用上述技术方案,本实用新型技术方案的有益效果是:由于救援车的前轮为防爆轮,且成对设置;后轮为履带式结构,履带内设置有主动轮和两个从动轮,一起完成后轮的驱动行走工作;使得救援车的车轮具有更强的抓地力和攀爬能力,以便于行驶与凌乱复杂的道路,在发生灾害后第一时间到达现场,也可以全天候进行救援,无论春夏秋冬任一季节,适应于任何恶劣的自然环境;车身的全景式前挡风设置,使得能够获得更广阔的观测视角,方便观察路面情况;车舱的设置能够提高救援人员的乘坐舒适度,防滚支架的设置,能够对车身进行保护,进一步提高安全性;减震器的设置,给整个车子进行缓震,提高整体舒适度,同时降低了噪音;承载架的设置,能够装载大量的救援物资,挽救更多的生命。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可作如下改进:
作为优选的方案,所述防滚支架的一端活动连接所述车身的前端。
采用上述优选的方案,防滚支架可以根据不同的情况,调节其自身的挡设位置,使用更灵活,同时安全性更佳。
作为优选的方案,所述车身的顶部设置有内外空气净化口。
采用上述优选的方案,内外空气净化口可以将车外的空气进行净化之后进入车内,以便车内一直处于干净的空气环境下。
作为优选的方案,所述车身的两侧还设置有用于观测侧面路况的侧挡风。
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