[实用新型]一种便于更换的地铁车厢空调灭菌装置

说明书

本实用新型涉及灭菌装置技术领域，且公开了一种便于更换的地铁车厢空调灭菌装置，包括空调灭菌管道，所述空调灭菌管道的内底壁开设有第一卡接槽，所述空调灭菌管道的内顶部且对应第一卡接槽处开设有通孔，所述通孔的内部设置有灭菌器。该便于更换的地铁车厢空调灭菌装置，通过空调灭菌管道配合第一卡接槽、通孔、卡紧板、螺纹孔、螺栓和限位孔可以将灭菌器与空调灭菌管道进行固定，通过螺栓配合螺纹孔、限位孔、绳索可以将斜面板拉起，进而取出灭菌器，更换灭菌器更加方便，使得整个地铁车厢空调的灭菌效果更好，防止空调内的细菌滋生，使空调不仅可以增加乘客的舒适度，还能使地铁车厢内的空气更加洁净。

技术领域

本实用新型涉及灭菌装置技术领域，具体为一种便于更换的地铁车厢空调灭菌装置。

背景技术

地铁为铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”(Subway，tube，underground)的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，从专业角度讲，轻轨和地铁的区别，并非是在天上和地下，而在于其轨重和最大断面客流：轨重每米60公斤以下，每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨；轨重每米60公斤以上，每小时客流量3万至6万人次的叫地铁。

由于乘坐地铁的人流量非常大，为了增强乘客的舒适度，现在的地铁车厢内都会安装空调，但是由于人流量特别大，就会导致空调内的灭菌装置的负担特别重，若不对地铁车厢空调内的灭菌装置进行及时的清洗和更换，就会导致空调内的细菌的滋生，导致疾病的传播，但是现在市面上的地铁车厢空调与灭菌装置都是一体生产的，拆卸和更换起来非常麻烦。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于更换的地铁车厢空调灭菌装置，具备更换更加方便等优点，解决了灭菌装置拆卸更换非常麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述更换更加方便的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的地铁车厢空调灭菌装置，包括空调灭菌管道，所述空调灭菌管道的内底壁开设有第一卡接槽，所述空调灭菌管道的内顶部且对应第一卡接槽处开设有通孔，所述通孔的内部设置有灭菌器，所述灭菌器的底端贯穿通孔并延伸至第一卡接槽的内部，所述灭菌器的顶端延伸至空调灭菌管道的外部并与卡紧板固定连接。

所述卡紧板的上表面设置有限位板，所述限位板上表面的左右两侧均开设有限位孔，所述空调灭菌管道的上表面且对应限位孔处开设有螺纹孔，所述限位孔的内部设置有螺栓，所述螺栓的顶端由上至下依次穿过限位孔和螺纹孔并延伸至空调灭菌管道的内部，所述螺栓与螺纹孔螺纹连接。

所述空调灭菌管道的内顶壁且位于灭菌器与螺栓之间处铰接有斜面板，所述斜面板远离灭菌器的一面呈倾斜状，且斜面板的厚度由上至下逐渐增大，所述斜面板靠近灭菌器的一面固定连接有卡块，所述灭菌器的左右侧面且对应两个卡块处均分别开设有第二卡接槽，所述卡块远离斜面板的一端延伸至第二卡接槽的内部，所述斜面板远离灭菌器一面的底侧通过绳索与对应螺栓的底端固定连接。

所述卡紧板的上表面固定安装有把手，所述限位板的上表面且对应把手处开设有矩形孔，所述把手的顶端延伸至矩形孔的内部。

优选的，所述通孔的形状呈阶梯状，且通孔顶端的内径大于卡紧板的外径，通孔底端的内径小于卡紧板的外径。

优选的，所述限位孔呈阶梯状，限位孔顶端的内径大于限位孔底端的内径，且限位孔顶端的深度大于螺栓的螺母厚度。

优选的，所述把手的上表面与限位板的上表面位于同一平面。

优选的，所述第一卡接槽的内底壁铺设有减震软垫，第一卡接槽的槽壁铺设有防滑软垫。

优选的，所述螺栓的底端呈锥形，且螺栓底端的内径由上至下逐渐减小。(三)有益效果