[实用新型]一种整体式喷油器线束组件

说明书

本实用新型公开了一种整体式喷油器线束组件，包括喷油器线束和位于该喷油器线束一端的线束接头，所述的喷油器线束另一端套设有保护套，在靠近所述保护套一端的喷油器线束上设有与发动机气缸相连的线束支架，所述的喷油器线束上还设有可将位于发动机气缸外侧的喷油器线束固定的固定架，所述的线束支架上设有与其相连并可套设于发动机摇臂轴上的卡圈。本实用新型结构简单，制作方便，通过将线束支架和线束集成设置于一体，提高其刚性强度，并且，通过整圆形的卡圈与发动机摇臂轴相连，增加了卡圈与摇臂轴的摩擦力和自身的物理约束作用，保证相邻摇臂轴向位移不便，减少发动机机械故障率，从而提高发动机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机配件技术领域，更具体地说，它涉及一种整体式喷油器线束组件。

背景技术

现有柴油发动机的喷油器线束，在装配时，该线束是连接喷油器的接线柱，一般的喷油器线束会自带6个半圆形卡槽a(如图1所示)，其顶部的一端卡在喷油器线束组件支架槽内，支撑并固定喷油器线束，半圆的一端卡在摇臂轴上，用于定位，防止相邻两个摇臂轴发生轴向位移。在发动机运转时，半圆形卡槽与摇臂轴因润滑作用，摩擦力减小，半圆形卡槽易顺着摇臂轴转动方向偏移，甚至脱落，造成相邻摇臂偏移较大，一方面会造成摇臂或气门桥与喷油器接线柱接触，引起喷油器线束短路，另一方面，相邻摇臂偏移过大，会造成气门等零件有不同程度的损坏，导致气门相位差异大，发动机异常。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单，集成化程度高，可有效避免相邻摇臂间位移的整体式喷油器线束组件。

本实用新型的技术方案是这样的：一种整体式喷油器线束组件，包括喷油器线束和位于该喷油器线束一端的线束接头，所述的喷油器线束另一端套设有保护套，在靠近所述保护套一端的喷油器线束上设有与发动机气缸相连的线束支架，所述的喷油器线束上还设有可将位于发动机气缸外侧的喷油器线束固定的固定架，所述的线束支架上设有与其相连并可套设于发动机摇臂轴上的卡圈。

作为进一步地改进，所述的卡圈为直径与发动机摇臂轴的直径相适配的整圆形的圆环，并且，所述的卡圈一侧设有与将该卡圈与所述线束支架相连的卡紧凸台。

进一步地，所述的卡紧凸台为一端大一端小的结构，其较大的一端与所述的卡圈相连，较小一端与所述的线束支架相连，并且，所述的卡紧凸台与线束支架之间为过盈配合。

进一步地，所述的卡圈为一个弹性件，所述的卡圈上设有一宽度远小于该卡圈直径的缺口。

进一步地，所述的卡圈上设有多个减重槽。

进一步地，所述的线束支架与所述的固定架、保护套相连，并且，所述的线束支架、固定架和保护套为一体式的结构。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，制作方便，通过将线束支架和线束集成设置于一体，集成化程度高，提高其刚性强度，减少因摇臂轴在高频次转动时，喷油器线束晃动，导致喷油器接线柱出现松动，而与其它零件“搭铁”引起短路，引起发动机异常的问题；

2、本实用新型设计合理，通过整圆形的卡圈与发动机摇臂轴相连，增加了卡圈与摇臂轴的摩擦力和自身的物理约束作用，有效避免卡圈脱落，保证相邻摇臂轴向位移不便，减少发动机机械故障率，从而提高发动机的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型中卡圈的结构放大示意图。

其中：1-喷油器线束、2-线束接头、3-保护套、4-线束支架、5-固定架、6-卡圈、7-卡紧凸台、8-缺口、9-减重槽、a-卡槽。