[实用新型]一种地铁自动检票系统专用振动测试夹具

说明书

本实用新型公开了一种地铁自动检票系统专用振动测试夹具，包括底板，底板上设置有定位孔，底板的顶部设置有固定座，固定座的底部设置有垫片，垫片与固定座上均设置有通孔，固定座的顶部设置有定位销，固定座通过定位销与底板固定连接，定位销的一侧设置有限位柱，固定座的下表面设置有插销，垫片的上表面设置有插槽，固定座的内侧设置有弹簧，弹簧的一端连接有传动杆，传动杆的一端连接有夹块。本实用新型通过弹簧和限位柱，使夹具同时具备刚性和柔性结构，可以对自动售票系统的软性部分和刚性部门进行单独的固件安装和固定，通过垫片和定位孔，可以调节夹块夹持的重心，满足不同厂家的产品测试需求。

技术领域

本实用新型涉及一种振动测试夹具，特别涉及一种地铁自动检票系统专用振动测试夹具。

背景技术

振动测试模拟地铁自动检票系统的实际的工作环境要求来开展的，测试时候会进行垂直、水平、左右、等三分方向的振动冲击，振动夹具的作业是在固定被测设备在振动测试台上面的专业工具，但是目前的夹具结构过于单一，这就导致在夹持刚性结构时，柔性夹持件会导致测量不准确，夹持柔性结构时，强烈的振动和刚性夹持件容易使柔性结构折弯，而且夹具不能根据被夹持的部件进行调整，严重影响的测量精度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种地铁自动检票系统专用振动测试夹具，使夹具同时具备刚性和柔性结构，可以对自动售票系统的软性部分和刚性部门进行单独的固件安装和固定，可以调节夹块夹持的重心，满足不同厂家的产品测试需求。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种地铁自动检票系统专用振动测试夹具，包括底板，所述底板上设置有定位孔，所述底板的顶部设置有固定座，所述固定座的底部设置有垫片，所述垫片与固定座上均设置有通孔，所述固定座的顶部设置有定位销，所述固定座通过定位销与底板固定连接，所述定位销的一侧设置有限位柱，所述固定座的下表面设置有插销，所述垫片的上表面设置有插槽，所述固定座的内侧设置有弹簧，所述弹簧的一端连接有传动杆，所述传动杆的一端连接有夹块，所述限位柱贯穿传动杆向下延伸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位孔按照一定间隔横纵向排列。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座设置有个，且分别位于底板的四个方位。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧与传动杆传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动杆与夹块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过弹簧和限位柱，使夹具同时具备刚性和柔性结构，可以对自动售票系统的软性部分和刚性部门进行单独的固件安装和固定，通过垫片和定位孔，可以调节夹块夹持的重心，根据样品的特点和不同的设计方案，满足不同厂家的产品测试需求，夹具材料采用刚性铸造技术加工，可用宽范围的振动频率测试要求。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构拆分图；

图3是本实用新型固定座的内部结构示意图；

图中：1、底板；2、定位孔；3、固定座；4、垫片；5、通孔；6、定位销；7、限位柱；8、插销；9、插槽；10、弹簧；11、传动杆；12、夹块。

具体实施方式