[实用新型]一种贵金属掺杂钙钛矿结构催化剂的生产装置

说明书

本实用新型提供了一种贵金属掺杂钙钛矿结构催化剂的生产装置，解决了现有技术中通常是采用人工涂覆在堇青石上，导致涂覆时间长、效率低，人工成本投入较大的问题。本实用新型包括一个以上的原料放置容器，原料混合装置，上料装置，传动装置，干燥煅烧装置；所述上料装置包括顶端具有开口的浸浆罐，设置在浸浆罐内的液面感应器；所述原料混合装置的出料口设置有与液面感应器相连通的第一控制阀；所述传动装置包括从上料装置位置处移动到干燥煅烧装置位置处的传输装置，设置在传输装置上用于挂接第二载体的挂接链条。本实用新型具有操作更加简单、高效，成本更加低廉等优点。

技术领域

本实用新型涉及三效催化剂领域，尤其涉及一种贵金属掺杂钙钛矿结构催化剂的生产装置。

背景技术

为了消除上述污染物对环境和人体的危害，目前最有效的治理方法是在发动机排气系统中加装催化转化器，对汽车尾气在排放前进行催化转化，其基本原理是通过催化剂的作用，把CO、HC、NOX分别氧化、还原为对人体健康无害的二氧化碳(CO2)、氮气(N2)和水蒸气(H2O)，在转化过程中，如果催化剂能同时对CO、HC、NOx三种有害物起催化净化作用，这种催化剂就称为三效催化剂(TWC)。

三效催化剂通常是以贵金属Pt、Rh、和Pd为活性组分，堇青石第一载体，γ-Al2O3为第二载体(活性涂层)，将γ-Al2O3涂附在熔点达1350℃的堇青石上，并向γ-Al2O3中加入Ce、La、Ba、Zr等作为改性助剂，它们能增强氧化铝的热稳定性，减少比表面积的损失，并能提高贵金属的分散度，防止金属聚集，还能促进水煤气转化。活性组分是通过浸渍的方法，分散在大比表面积的γ-Al2O3上。至于车用三效催化剂是指内燃机的燃料在燃烧过程中，因多方面原因，造成燃烧不完全，其排气成份有二氧化碳(CO2)、水蒸汽(H2O)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOX)、铅化合物、硫化合物等。其中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOX)是造成环境污染的三种主要气态污染物。

常规的三效催化剂的制作方法是：先配置原料和助剂，然后将配置好的原料和助剂涂覆到堇青石上，然后经过干燥煅烧即可，但是现有技术中原料和助剂配置后，通常是采用人工涂覆在堇青石上，导致涂覆时间长、效率低，人工成本投入较大的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：现有技术中通常是采用人工涂覆在堇青石上，导致涂覆时间长、效率低，人工成本投入较大的问题，目的在于提供解决上述问题的一种贵金属掺杂钙钛矿结构催化剂的生产装置。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种贵金属掺杂钙钛矿结构催化剂的生产装置，包括一个以上的原料放置容器，与原料放置容器的出料口连通的原料混合装置，与原料混合装置的出料口连通的上料装置，用于将第二载体输送到上料装置位置处进行上料的传动装置，将上料后的第二载体进行干燥、煅烧的干燥煅烧装置；

所述上料装置包括顶端具有开口的浸浆罐，设置在浸浆罐内的液面感应器；所述原料混合装置的出料口设置有与液面感应器相连通的第一控制阀；

所述传动装置包括从上料装置位置处移动到干燥煅烧装置位置处的传输装置，设置在传输装置上用于挂接第二载体的挂接链条；

所述传输装置由两个旋转轴，套在两个旋转轴上的传输带，以及驱动旋转轴转动进而带动传输带移动的驱动电机构成；所述挂接链条的一端端部固定在传输带上；且传输带位于上料装置的正上方。

通过上述结构的设置，实现自动加料的目的，同时也改变了涂覆的方式。本实用新型中将粘度降低，然后直接将第二载体从开口处送入到浸浆罐中浸没后取出，经过干燥煅烧装置干燥煅烧后制成成品。减少了人工涂覆的时间，达到了自动涂覆上料的效果，减少人工操作，降低人工投入成本，操作更加简单、高效，成本更加低廉。