[实用新型]一种悬挂轨道与桥架的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种悬挂轨道与桥架的连接结构，包括矩形固定架，所述矩形固定架包括顶板、两个侧板和底板，矩形固定架中部为悬挂轨道容纳腔，所述底板中部设有缺口，所述缺口宽度与悬挂轨道底部开口的宽度一致，所述顶板两端的下表面各连接有一块弹性板，两块弹性板间连接一个水平的挂板，挂板中部设有条形通孔，条形通孔与悬挂轨道顶部挂件匹配，所述侧板和底板内侧设有缓冲层。该连接结构安装方便，并且能够有效缓冲悬挂轨道与桥架间的振动传递，延长悬挂轨道和桥架的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及空铁桥架领域，具体涉及一种悬挂轨道与桥架的连接结构。

背景技术

空铁，即悬挂式空中单轨交通系统，与地铁和有轨电车不同，空铁的轨道在上方，是悬挂在空中轨道上运行的一种轨道交通。其主要以锂电池为动力源，通过采用新能源与现代轨道交通的概念叠加，构建一个全新的公共交通模式，减轻城市交通压力。

空铁主要包括轨道、桥架、列车和控制系统这几部分，其中桥架用于支撑空中轨道，桥架通过顶端的连接结构实现桥架与悬挂轨道的连接。在空铁系统长期运行过程中，若轨道或桥架遭受较为剧烈的外部作用力后会发生振动，这种振动会在悬挂轨道与桥架间相互传递，会对悬挂轨道和桥架造成不良影响，降低了悬挂轨道和桥架的使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型公开一种悬挂轨道与桥架的连接结构，该连接结构安装方便，并且能够有效缓冲悬挂轨道与桥架间的振动传递，延长悬挂轨道和桥架的使用寿命。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种悬挂轨道与桥架的连接结构，包括矩形固定架，所述矩形固定架包括顶板、两个侧板和底板，矩形固定架中部为悬挂轨道容纳腔，所述底板中部设有缺口，所述缺口宽度与悬挂轨道底部开口的宽度一致，所述顶板两端的下表面各连接有一块弹性板，两块弹性板间连接一个水平的挂板，挂板中部设有条形通孔，条形通孔与悬挂轨道顶部挂件匹配，所述侧板和底板内侧设有缓冲层。

本实用新型中，悬挂轨道通过矩形固定架连接，在悬挂轨道架设时，只需将悬挂轨道穿过桥架上的矩形固定架即可，悬挂轨道与桥架连接更加便捷可靠，能够有效避免悬挂轨道从桥架上脱落或坠落，提升空铁系统的安全性和可靠性，侧板和底板上设置的缓冲层起缓冲作用，能够减小悬挂轨道和矩形固定架间振动的传递，避免对悬挂轨道和桥架造成不良影响，有效延长悬挂轨道和桥架的使用寿命。

顶板设置的弹性板和挂板能够与悬挂轨道顶部相连，一方面能够降低底板承受的荷载，若底板受损或脱落时能够确保悬挂轨道不坠落，提高空铁系统安全性，另一方面，弹性板具备弹性，能够从悬挂轨道顶部缓冲其与矩形固定架间的作用力，增大和增加悬挂轨道与矩形固定架间的缓冲面，提升缓冲效果，并且由于弹性板和挂板承载了一部分悬挂轨道重量，因此底板上的缓冲层不至于长期被过度压缩而失去弹性，保证底板缓冲层的缓冲效果。

所述缓冲层内预埋有若干弹簧。弹簧能够增强缓冲层的机械强度，还能增加缓冲层弹性，提升缓冲效果。

进一步的，所述挂板上表面和弹性板上表面连接有若干加固弹簧，加固弹簧另一端连接在顶板上。

加固弹簧能够进一步提升弹性板和挂板的承重能力和缓冲能力。

所述矩形固定架一侧的侧板下端设有桥架连接端，桥架连接端用于与桥架支撑部件相连。

优选的，所述缓冲层材质为弹性橡胶。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：