[实用新型]一种汽车配件边缘打磨装置

说明书

本实用新型提供一种汽车配件边缘打磨装置，包括箱体、固定盘、基座、打磨室和第二液压伸缩杆，所述基座底端的四个拐角处均安装有万向轮，所述支撑架上均安装有壳体，且壳体的内部均安装有第一电机，所述电磁滑轨通过滑块固定有第二液压伸缩杆，且第二液压伸缩杆的底端安装有第二电机，所述第二电机的输出端通过转轴与砂轮连接。本实用新型通过安装有电磁滑轨，且电磁滑轨通过滑块固定有第二液压伸缩杆，使得装置可以精确的确认打磨位置，避免打磨失误，配件报废，增加生产成本，通过安装有滑槽和与滑槽相互配合的滑块，便于工作人员打开废料箱，清理内部积累的废料。

技术领域

本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体为一种汽车配件边缘打磨装置。

背景技术

随着社会的发展，人们对汽车的需求也越来越大，汽车配件是构成汽车整体的各个单元，因此汽车配件的市场也越来越大，在生产汽车配件中，需要对汽车配件的边缘处进行打磨，为达到精确的工艺标准，代替人工操作，需要一种汽车配件边缘打磨装置，但是现有的打磨装置存在很多问题和缺陷，第一，打磨时会产生大量的废料，没有对肥料进行集中回收，第二，传统的打磨装置需要人工调整打磨角度，工作效率低，第三，传统的打磨装置自动化程度低，人工控制机器进行打磨，精度很难控制，容易造成配件报废，增加生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件边缘打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件边缘打磨装置，包括箱体、固定盘、基座、打磨室和第二液压伸缩杆，所述基座底端的四个拐角处均安装有万向轮，所述基座的顶端安装有箱体，且箱体的两侧均安装有支撑架，所述支撑架上均安装有壳体，且壳体的内部均安装有第一电机，所述箱体的一侧铰接有门体，且门体上安装有观察窗，所述观察窗上方的门体上安装有控制面板，所述观察窗一侧的门体上安装有第二把手，所述箱体的内部设置有打磨室，且打磨室内部底端的两侧均安装有滑槽，所述滑槽的上方设置有废料箱，且废料箱底端的两侧均设置有与滑槽相互配合的滑块，所述废料箱的一端安装有第一把手，所述打磨室内部的两侧均安装有固定盘，且固定盘的一端均通过转轴穿过箱体与第一电机的输出端连接，所述固定盘远离第一电机的一端均固定有第一液压伸缩杆，且第一液压伸缩杆远离固定盘的一端均安装有固定块，所述打磨室内部的顶端安装有支撑杆，且支撑杆上安装有电磁滑轨，所述电磁滑轨通过滑块固定有第二液压伸缩杆，且第二液压伸缩杆的底端安装有第二电机，所述第二电机的输出端通过转轴与砂轮连接。

优选的，所述万向轮上安装有刹车片。

优选的，所述滑槽的内部设置有限位块。

优选的，所述第二把手上设置有防滑橡胶垫。

优选的，所述打磨室内部的两侧均安装有LED灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件边缘打磨装置通过安装有电磁滑轨，且电磁滑轨通过滑块固定有第二液压伸缩杆，使得装置可以精确的确认打磨位置，避免打磨失误，配件报废，增加生产成本，通过安装有第一电机，且第一电机通过转轴与固定盘连接，使得固定盘远离第一电机一侧的第一液压伸缩杆可以转动，使得配件可以调整被打磨的角度，增加装置的实用性，避免人工调整位置，效率降低，通过安装有LED灯，使得照明不佳时可以提供照明，通过在门体的一侧安装有第二把手，便于工作人员将门体拉开，通过安装有观察窗，使得配件正在打磨时，工作人员可以观察到内部的打磨情况，通过安装有滑槽和与滑槽相互配合的滑块，便于工作人员打开废料箱，清理内部积累的废料。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面示意图；

图2为本实用新型的正视示意图。