[实用新型]皮带小车电源移动电缆滑轮外壳装置

说明书

本实用新型涉及一种皮带小车电源移动电缆滑轮外壳装置，包括滑轮外壳和设置在滑轮外壳内的滑轮，其特征在于所述的滑轮外壳为半封闭式滑轮外壳，由下部通过定位销与提环固定连接的滑轮侧夹板A和滑轮侧夹板B所组成，在所述的滑轮侧夹板A的中上部设有滑轮下挡板，所述的滑轮侧夹板A顶部高于滑轮顶端，在所述的滑轮侧夹板B顶部设有滑轮上挡槽，所述的滑轮下挡板顶部伸入到滑轮上挡槽内。本实用新型的优点是：由于本实用新型将滑轮外壳设计成半封闭式，使滑轮在钢绳上旋转移动时，轮与轮之间不能直接接触咬合，减少滑轮与钢绳之间的阻力，有效地延长了滑轮和钢绳及电缆的使用寿命，降低了成本。

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，特别是涉及一种皮带小车电源移动电缆滑轮外壳装置。

背景技术

现有的皮带小车电源电缆移动滑轮机构主要由两端的外壳和中间的滑轮所组成，其电源电缆外露在滑轮上，当7-8个滑轮在钢绳上移动50-60米电缆时，特别是小车电源电缆往回移动时，因滑轮外露使轮与轮之间相互咬合产生很大的阻力，造成滑轮不能旋转而是被拖走，相互挤压从而使滑轮损坏、钢绳被损、由于滑轮损坏不能被岗位人员及时发现，当小车前行时，电缆被拉断时有发生。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种皮带小车电源移动电缆滑轮外壳装置，它能延长皮带小车电源电缆移动滑轮的使用寿命，减少检修人员的工作量、减少移动电缆破损，延长钢绳使用寿命。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的皮带小车电源移动电缆滑轮外壳装置，包括滑轮外壳和设置在滑轮外壳内的滑轮，其特征在于所述的滑轮外壳为半封闭式滑轮外壳，由下部通过定位销与提环固定连接的滑轮侧夹板A和滑轮侧夹板B所组成，在所述的滑轮侧夹板A的中上部设有滑轮下挡板，所述的滑轮侧夹板A顶部高于滑轮顶端，在所述的滑轮侧夹板B顶部设有滑轮上挡槽，所述的滑轮侧夹板A顶部伸入到滑轮上挡槽内。

所述的滑轮下挡板为单面滑轮下挡板或双面单面滑轮下挡板。

本实用新型的优点：

由于本实用新型将滑轮外壳设计成半封闭式，使滑轮在钢绳上旋转移动时，轮与轮之间不能直接接触咬合，减少滑轮与钢绳之间的阻力，有效地延长了滑轮和钢绳及电缆的使用寿命，解决了每周3-4次更换滑轮的检修工作量，节省了检修人员/次，降低了成本。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的皮带小车电源移动电缆滑轮外壳装置，包括滑轮外壳和设置在滑轮外壳内的滑轮5，其特征在于所述的滑轮外壳为半封闭式滑轮外壳，由下部通过定位销2与提环1固定连接的滑轮侧夹板A8和滑轮侧夹板B3所组成，在所述的滑轮侧夹板A8的中上部设有滑轮下挡板7，所述的滑轮侧夹板A8顶部高于滑轮5顶端，在所述的滑轮侧夹板B3顶部设有滑轮上挡槽6，所述的滑轮侧夹板A8的顶部伸入到滑轮上挡槽6内。本实用新型所述的滑轮下挡板7为单面滑轮下挡板或双面单面滑轮下挡板。这样滑轮在钢绳上旋转移动时，轮与轮之间不能直接接触咬合，减少滑轮与钢绳之间的阻力，有效地延长了轮和钢绳及电缆的使用寿命都得到。