[实用新型]一种汽车保险杠

说明书

本实用新型公开了一种汽车保险杠，包括两个镜像设置的保险杠本体，其中一个保险杠本体的一端设有嵌入块，嵌入块的上下两端设有波珠螺丝，另一个保险杠本体的一端设有与嵌入块匹配的嵌入槽，嵌入槽的上下两端设有限位槽，所述限位槽与波珠螺丝匹配；保险杠本体的端部设有压力传感器和监测机构，所述监测机构与压力传感器电连接，监测机构的内部设有工作电源模块，通过嵌入块和嵌入槽匹配，提高了保险杠的实用性；不仅如此，通过工作电源电路，实现了保险杠的可靠工作，本实用新型设计合理，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车保险杠。

背景技术

在现有的汽车保险杠中，都是一体成型，并不能进行拆卸；不仅如此，在对保险杠受到的压力进行检测的时候，需要内部的工作电源电路提供稳定的工作电压。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述的不足，提供一种汽车保险杠，包括两个镜像设置的保险杠本体，其中一个保险杠本体的一端设有嵌入块，嵌入块的上下两端设有波珠螺丝，另一个保险杠本体的一端设有与嵌入块匹配的嵌入槽，嵌入槽的上下两端设有限位槽，所述限位槽与波珠螺丝匹配；

保险杠本体的端部设有压力传感器和监测机构，所述监测机构与压力传感器电连接，监测机构的内部设有工作电源模块。

作为优选，工作电源模块包括工作电源电路，所述工作电源电路包括第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、可调电阻、稳压三极管、稳压二极管、第一三极管、第二三极管和电感，所述稳压三极管的型号为TL431，所述第一电容的一端与第一三极管的发射极连接，所述第一电容的另一端通过第三电阻与第二三极管的发射极连接，所述第一三极管的基极与第二三极管的集电极连接，所述第二电容与第三电阻并联，所述第二三极管的发射极通过第二电阻与第一三极管的发射极连接，所述第一三极管的发射极通过第四电阻与第二三极管的基极连接，所述第二三极管的发射极通过第三电阻、第五电阻和稳压三极管组成的串联电路与第二三极管的基极连接，所述稳压三极管的阴极与第二三极管的基极连接，所述稳压三极管的阳极通过第六电阻与第一三极管的集电极连接，所述第一三极管的集电极通过稳压二极管和第三电阻组成的串联电路与第二三极管的发射极连接，所述第一三极管的集电极通过电感、第四电容和第三电阻组成的串联电路与第二三极管的发射极连接，所述稳压三极管的参考端通过可调电阻分别与电感和第四电容连接，所述稳压三极管的参考端通过第七电阻分别与第三电阻和第四电容连接，所述第三电容与可调电阻并联。

本实用新型的有益效果是：通过嵌入块和嵌入槽匹配，提高了保险杠的实用性；不仅如此，通过工作电源电路，实现了保险杠的可靠工作。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的工作电源电路的电路原理图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示，一种汽车保险杠，包括两个镜像设置的保险杠本体1，其中一个保险杠本体1的一端设有嵌入块2，嵌入块2的上下两端设有波珠螺丝3，另一个保险杠本体1的一端设有与嵌入块2匹配的嵌入槽，嵌入槽的上下两端设有限位槽，所述限位槽与波珠螺丝3匹配；

保险杠本体1的端部设有压力传感器4和监测机构，所述监测机构与压力传感器4电连接，监测机构的内部设有工作电源模块。