[实用新型]燃油箱落球冲击试验装置有效
| 申请号: | 201721418573.1 | 申请日: | 2017-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN207408066U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
| 发明(设计)人: | 钟训;唐智燕;周义 | 申请(专利权)人: | 四川诚德机械有限公司 |
| 主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 641402 四川省资阳市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑架 空心柱形 保护架 燃油箱 落球冲击试验 本实用新型 冲击试验 防护栏 滑动 上端 环套 保护试验 冲击位置 规格变化 滑动方向 人员操作 锁紧螺钉 自由更换 自由落体 垂直的 可移动 平面相 钢球 锁紧 试验 | ||
本实用新型公开了一种燃油箱落球冲击试验装置,包括:含有防护栏的保护架;滑动在保护架上端的Y向滑架;滑动在Y向滑架上的X向滑架;设置在X向滑架上且与所述Y向滑架及X向滑架滑动方向所形成的平面相垂直的空心柱形管道;可沿着空心柱形管道自由落体的钢球。本实用新型设置了含有防护栏的方形保护架,落球冲击试验时,以此保护试验人员;保护架的最上端设置了可移动的X向滑架和Y向滑架,以此可以调节空心柱形管道在燃油箱冲击试验时所对应不同的冲击位置,方便试验人员操作;设置了环套,该环套可依据空心柱形管道的大小自由更换,更换后的空心柱形管道通过锁紧螺钉锁紧即可,在燃油箱规格变化后进行冲击试验十分方便,更换简单。
技术领域
本实用新型涉及汽车燃油箱,特别与燃油箱的强度检测相关。
背景技术
汽车燃油箱本体在制作完成后,按照GB18296-2001要求需要进行落球冲击试验以验证其强度。在进行燃油箱落球冲击试验时,目前通用的做法是,将油箱直接放置在地面上,根据标准确定好各个钢球落点,然后将柱形落球管道对准钢球落点,试验人员一只手扶住柱形落球管道,另一只手将4.5KG钢球放在柱形落球管道的上部管口处,接着释放钢球冲击油箱。用此方法对燃油箱进行落球冲击测试,柱形落球管道没有得到很好的固定,当钢球释放时,柱形落球管道容易倾斜且容易偏移落点,导致试验不精确;而且油箱被击中后,容易弹起移位,加上油箱表面的形状各异,钢球落下后容易滑出管道,从油箱上掉下,砸到试验者,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术中存在的问题,提供一种操作方便的燃油箱落球冲击试验装置,能够保证钢球的落点准确,同时消除试验人员安全隐患。
本实用新型通过如下的技术方案实现:
燃油箱落球冲击试验装置,其特征在于,包括:
一含有防护栏的保护架。
一滑动在保护架上端的Y向滑架。
一滑动在Y向滑架上的X向滑架。
一设置在X向滑架上且与所述Y向滑架及X向滑架滑动方向所形成的平面相垂直的空心柱形管道。
一可沿着空心柱形管道自由落体的钢球。
所述保护架为方形,含有自下而上的多层防护栏,所述Y向滑架滑动在最上层的防护栏上。
所述Y向滑架的下端面设置有Y向滑座,所述Y向滑架通过该Y向滑座滑动在防护栏上。
所述Y向滑架的中部开设有一个长圆孔,所述长圆孔的边侧与Y向滑架的外缘形成一个滑轨,所述的X向滑架滑动在所述的滑轨上。
所述X向滑架的下端面设置有X向滑座,所述的X向滑架通过X向滑座滑动设置在所述的滑轨上。
所述X向滑架的中部开设有圆孔,所述圆孔中配装有环套,所述的空心柱形管道设置在环套中。
所述环套的侧壁上开设有若干个螺纹孔,所述螺纹孔中配装有用于锁紧空心柱形管道的螺钉。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型设置了含有防护栏的方形保护架,落球冲击试验时,该保护架围设在燃油箱的外部,以此保护试验人员;保护架的最上端设置了可移动的X向滑架和Y向滑架,以此可以调节空心柱形管道在燃油箱冲击试验时所对应不同的冲击位置,方便试验人员操作;设置了环套,该环套可依据空心柱形管道的大小自由更换,更换后的空心柱形管道通过锁紧螺钉锁紧即可,在燃油箱规格变化后进行冲击试验十分方便,更换简单。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1的局部示意图。
具体实施方式
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