[实用新型]一种滑板车

说明书

本实用新型公开了一种滑板车，涉及自行车技术领域。该方法的一具体实施方式包括连接杠、前轮组件、后轮、后叉和踏板；其中，所述连接杠上端朝向所述滑板车前部弯曲，所述连接杠上端设置有头管，所述前轮组件通过所述头管可转动地与所述连接杠连接；所述连接杠下端朝向所述滑板车后部弯曲，形成固定部，所述固定部与所述后叉前端固接，所述踏板设置于所述固定部与所述后叉连接处，所述后轮设置于所述后叉后端；所述前轮组件中的前轮的直径大于所述后轮的直径。该实施方式能够保证高速行进时的安全程度，提高运动效果和运动竞技性。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种滑板车。

背景技术

滑板车是一种常见的健身、代步工具；现有的滑板车可分为有把手和无把手两类。其中，无把手的滑板车对使用者的平衡度要求较高，因此需要较长时间的训练，且安全性较差；而有把手的滑板车，稍加练习即可供大多数人使用，深受各年龄层人群的喜爱。

在实现本发明创造的过程，发明人发现现有技术存在以下问题：现有的有把手滑板车，其前、后轮直径相同且均较小，因此不适于在不平整的地面行进；并且由于其前轮直径较小，所以在较高的行进速度下难以掌控方向，尤其在颠簸路面易发生危险，因此只能以较低的速度行进，从而无法达到较高的运动强度，此外由于其速度低、观赏性差、适用范围局限、危险程度高，故难以作为运动项目推广。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种滑板车，能够保证高速行进时的安全程度，提高运动效果和运动竞技性。

为实现上述目的，根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种滑板车，包括连接杠、前轮组件、后轮、后叉和踏板；其中，所述连接杠上端朝向所述滑板车前部弯曲，所述连接杠上端设置有头管，所述前轮组件通过所述头管可转动地与所述连接杠连接；所述连接杠下端朝向所述滑板车后部弯曲，形成固定部，所述固定部与所述后叉前端固接，所述踏板设置于所述固定部与所述后叉连接处，所述后轮设置于所述后叉后端；所述前轮组件中的前轮的直径大于所述后轮的直径。

本实施例提供滑板车，其前轮的直径大于后轮的直径，因此在行进时可以有效地控制方向，保证了高速行进时的安全性，并且可以适应于不平整的路面；而后轮仍然保持较小的直径，可以缩小整车尺寸，便于运输和携带；此外由于其连接杠为一体式设计，通过上下端的弯曲实现对各部件的连接，因此整体强度高，进一步提高了安全性。

在一些可选的实施例中，所述踏板的上表面前部设置有防滑区，所述防滑区设置有防滑纹和/或防滑材料。

本实施例在踏板前部设置防滑区，在骑行所述滑板车换脚时，可以保证脚掌不会打滑，从而提高安全性。

在一些可选的实施例中，所述踏板后端向上方弯曲形成遮挡部，所述后轮的刹车组件设置于所述遮挡部下方。

本实施例中，通过遮挡部遮盖刹车组件，从而避免在骑行时使用者的脚部与刹车组件发生碰撞，既使得刹车组件不易受损，又可以保护使用者脚部不被碰伤。

在一些可选的实施例中，所述固定部与所述后叉前端焊接，所述踏板分别与所述固定部和所述后叉焊接。

本实施例中，通过焊接的方式连接固定部以及后叉前端，并通过踏板分别与固定部和后叉焊接，进一步加固，从而保证了连接杠和后叉的牢固程度，并且可以在保证安全的前提下，缩短固定部的长度，从而减轻整车重量，便于运输。

在一些可选的实施例中，所述固定部与所述后叉之间焊接线的长度为8厘米至12厘米。

在一些可选的实施例中，所述连接杠上设置有水杯架，所述水杯架设置于靠近所述连接杠上端的位置。

设置水杯架可以便于放置水杯；将水杯架设置于靠近连接杠上端的位置，可以避免行进过程中使用者的膝关节与水杯架发生碰撞。