[实用新型]在线补油装置有效
| 申请号: | 201721416392.5 | 申请日: | 2017-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN207621027U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
| 发明(设计)人: | 朱春来;张碧霞;张磊 | 申请(专利权)人: | 苏州强时压缩机有限公司 |
| 主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油桶 分离器 本实用新型 在线补油 加油口 通油孔 连通 顶端设置 不停机 压缩机 堵头 钢管 加油 保证 | ||
本实用新型在线补油装置,包括油桶,所述油桶上下端均与分离器连通,所述油桶顶端设置有加油口、以及与所述加油口相配合使用的堵头;所述油桶上下端均设置有通油孔,且所述油桶通过于所述通油孔上设置钢管连通所述分离器。本实用新型能够在不停机的状态下对分离器进行加油,保证压缩机的持续正常工作,保证做业效率。
技术领域
本实用新型涉及空气压缩设备,具体是一种在线补油装置。
背景技术
随着经济和科技的发展,空气压缩设备的使用也越来越广泛,螺杆式空气压缩机是空气压缩设备中摘要组成之一,其利用螺杆式压缩机作为驱动动力源,螺杆式压缩机的汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子,两转子都有几个凹形齿,两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅非常小,主转子通过电动机驱动,另一转子是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动。转子在压缩气体的过程中产生高温,需要喷入冷的润滑油进行冷却。
同时,在压缩机工作时,压缩机喷出的油气混合物在粗分离中进行大部分油气分离,分离后的油通过油管回到主机。压缩空气还要经过分离芯进行二次精细分离,经过精细分离后的油再回到主机,使油在系统中循环使用,但是分离不够绝对彻底,所以只要空压机在排气,就会有油被气体带走,时间一长就会导致空压机缺油高温。
现阶段使用的螺杆式空气压缩机,其在分离器内油位低于油镜位置时,需要停机进行加油,无法保证空气压缩机的持续性工作。
因此,有必要提供一种在线补油装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种在线补油装置。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:
一种在线补油装置,包括油桶,所述油桶上下端均与分离器连通,所述油桶顶端设置有加油口、以及与所述加油口相配合使用的堵头;所述油桶上下端均设置有通油孔,且所述油桶通过于所述通油孔上设置钢管连通所述分离器。
进一步的,所述通油孔上设置有用于连接钢管的卡套接头。
进一步的,所述钢管和所述分离器连接处设置有通路控制器。
进一步的,所述通路控制器由球阀构成。
与现有技术相比,本实用新型能够在不停机的状态下对分离器进行加油,保证压缩机的持续正常工作,保证做业效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例:
参阅图1,本实施例展示一种在线补油装置:
包括油桶1,所述油桶1上下端均与分离器连通2,所述油桶1顶端设置有加油口11、以及与所述加油口11相配合使用的堵头;
所述油桶1上下端均设置有通油孔,且所述油桶通过于所述通油孔上设置钢管12连通所述分离器2。
所述通油孔上设置有用于连接钢管的卡套接头13。
所述钢管12和所述分离器2连接处设置有通路控制器14。
所述通路控制器14由球阀构成。
其中:
本方案进行在线加油前,需进行于油桶1加油,此时通过关闭通路控制器14,后通过所述加油口11进行对油桶的加油,加满油后利用堵头关闭所述加油口;
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