[实用新型]通道防夹装置

说明书

一种通道防夹装置，通道包括第一通道以及套接于第一通道外部、能够相对于第一通道运动的第二通道，通道防夹装置包括防护部、触发部及开关。防护部覆盖并沿长度方向突出于第一通道的外端面，防护部与第一通道的外端面通过弹性机构连接，并能够相对于第一通道的外端面活动。触发部与防护部固定连接。开关包括固定部和可动部，固定部相对于第一通道固定，可动部可活动的连接于固定部，且沿长度方向突出于第一通道的外端面。其中，第二通道相对于第一通道运动的过程中，当防护部未受到朝向第一通道的外端面的外力时，防护部未带动触发部运动，可动部处于初始位置，开关未被触发部触发；当防护部受到朝向第一通道的外端面的外力时，防护部带动触发部运动，触发部使得可动部运动，开关被触发，发出停止运动的信号。

技术领域

本实用新型涉及一种通道防夹装置，尤其涉及一种登机桥或登机桥的通道防夹装置。

背景技术

目前，可伸缩登机(船)桥，由两节通道，或多节通道组成。相邻通道之间存在相对远离或回缩运动，使得相邻通道的侧壁结构处存在剪切风险。以套设的两节内外通道为例，当发生相对远离或回缩运动时，若内通道的侧壁前端有人或物，人或物很有可能落入到内外通道套接的缝隙内，发生人员夹伤或物体受损的情况。

为了检测是否有人或物靠近剪切点，现有技术采用的技术方案为：在通道前端处，左右两立柱各布置一对光电对射开关，来检测是否有人或物靠近剪切点。然而，光电对射开关的对射光线为一条直线，不仅防护范围小，且存在大面积盲区，由此导致检测准确率低，存在安全隐患。

并且在公开号为CN201961533U的专利文献中的图10对应的实施例公开了一种防夹伤安全装置，其叶片水平设置于内通道端部的边缘，且几乎与内通道的端部处于同一竖直平面上，即，叶片与内通道端部的边缘齐平。其工作原理为：当人或物触碰叶片，从而挤压叶片后方的微动开关，从而控制通道停止。然而，在上述过程中，必须在人或物几乎立即就进入了内外通道的夹缝中时，才能触发微动开关，而此时即使控制系统控制内外通道停止发生相对运动，但存在运动惯性的原因，内外通道之间还会发生一定程度的相对运动，而此时人或物早因卡入缝隙而被夹伤或夹损，因此此防夹伤安全装置根本无法起到防夹的作用。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型提供了一种通道防夹装置，以提高内外通道发生相对运动时的安全性，用于登机桥或登船桥。

为达成上述目的，本实用新型提供一种通道防夹装置，通道包括第一通道以及套接于第一通道外部、能够相对于第一通道运动的第二通道，通道防夹装置包括防护部、触发部及开关。防护部覆盖并沿长度方向突出于第一通道的外端面，防护部与第一通道的外端面通过弹性机构连接，并能够相对于第一通道的外端面活动。触发部与防护部固定连接。开关包括固定部和可动部，固定部相对于第一通道固定，可动部可活动的连接于固定部，且沿长度方向突出于第一通道的外端面。

其中，第二通道相对于第一通道运动的过程中，当防护部未受到朝向第一通道的外端面的外力时，防护部未带动触发部运动，可动部处于初始位置，开关未被触发部触发；当防护部受到朝向第一通道的外端面的外力时，防护部带动触发部运动，触发部使得可动部运动，开关被触发，发出停止运动的信号。

在一实施例中，通道防夹装置还包括底座，其固定于第一通道的外端面，防护部与底座通过弹性机构直接连接，并能够相对于底座活动，整个可动部沿长度方向突出于第一通道的外端面。

在一实施例中，底座的两端与第一通道的外端面固定连接，底座和防护部沿着第一通道的高度方向设置，底座的宽度略大于防护部的宽度，沿着第一通道的外端面的高度和宽度方向，底座和防护部与第一通道的外端面对齐。

在一实施例中，防护部包括围成槽形的第一防护板、第二防护板和第三防护板，底座包括围成L形的第一底座板和第二底座板，第二底座板固定于第一通道的外端面，第二防护板与第二底座板相面对，触发部固定于第二防护板，固定部固定于第二底座板；当第二防护板受到朝向第一通道的外端面的外力时，第二防护板朝向第二底座板移动。