[实用新型]一种自动可调节式阻车器有效
申请号: | 201721415903.1 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207389209U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 王锐;朱丽斌 | 申请(专利权)人: | 王锐;朱丽斌 |
主分类号: | B61H11/00 | 分类号: | B61H11/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 申绍中 |
地址: | 045000 山西省阳*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 调节 式阻车器 | ||
本实用新型涉及矿车安全装置领域,更具体而言,涉及一种自动可调节式阻车器,该装置包括连接件、弹簧和阻车爪,所述连接件的一端设有卡块,所述阻车爪通过转动轴与卡块铰接,所述阻车爪上设有阻车片,所述阻车片与卡块接触联接,所述弹簧的两端分别与卡块和阻车爪连接。这种自动可调节式阻车器用于斜井提升过程中,可以根据坡度的要求,自动调节自身的角度大小,当发生矿车跑车时受到自动可调节阻车器的反作用力从而达到阻车的作用、目的。本实用新型的自动可调节式阻车器可有效降低机电运输过程中的安全隐患,减少工人劳动量。
技术领域
本实用新型涉及矿车安全装置领域,更具体而言,涉及一种自动可调节式阻车器。
背景技术
机电运输是矿井生产运输的重要环节,但机电运输安全仍存在着很多问题。溜车事故的发生是斜井机电运输最主要的风险因素,矿山因跑车事故造成的人员伤亡事件不计其数,因此需要可靠的制动器将车辆稳住。而矿井运输系统中现有的道锁、阻车器挡车拦只能提前安设在固定的场所以及位置,即便有矿车碰头所安设的阻车器也不规范,不符合井下地质因素所造成的状况,从而制约了传统阻车器的有效使用。
传统阻车器在遇到变坡点时,往往需提前将其摘取,等矿车通过变坡点之后,再在半坡停车后将其安装上,其过程存在很大的安全隐患,也增加了工人们的劳动量。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的不足,本实用新型提供一种自动可调节式阻车器,解决传统阻车器因不符合力学原理而在使用过程中受到限制的问题,提供一种可自动调节角度的阻车器。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
一种自动可调节式阻车器,包括连接件、弹簧和阻车爪,所述连接件的一端设有卡块,所述阻车爪通过转动轴与卡块铰接,所述阻车爪上设有阻车片,所述阻车片与卡块接触联接,所述弹簧的两端分别与卡块和阻车爪连接。
所述弹簧为拉簧,通过拉簧的拉力可以保证阻车爪与地面保持接触状态。
所述卡块的形状为三角形。
所述阻车爪的材质为铸钢,具有良好的性能,可以满足使用需求。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果为:
本实用新型的阻车器在不同坡度,通过转动轴实现连接件与阻车爪之间的角度调节;通过卡块实现在矿车发生跑车时,连接件上的卡块与阻车片所形成反作用力而达到阻车目的;通过弹簧实现阻车爪与地面保持随时接触的状态。
附图说明
图1是本实用新型的侧视图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是本实用新型连接件的结构示意图;
图4是本实用新型阻车爪的结构示意图;
其中:1为连接件,2为转动轴,3为弹簧,4为卡块,5为阻车片,6为阻车爪。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示,一种自动可调节式阻车器,该装置包括连接件1、弹簧3和阻车爪6,连接件1的一端设有卡块4,阻车爪6通过转动轴2与卡块4铰接,阻车爪6上设有阻车片5,阻车片5与卡块4接触联接,弹簧3的两端分别与卡块4和阻车爪6连接。
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