[实用新型]一种汽车板材冲压装置有效

专利信息
申请号: 201721411486.3 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN207431007U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 池云;张天津 申请(专利权)人: 福建省帆盛机械有限公司
主分类号: B21D22/06 分类号: B21D22/06;B21D45/04;B21D55/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 364000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 驱动架 安装板 上模 本实用新型 第二液压缸 冲压装置 汽车板材 门型架 滑块 推架 下模 支架 上安装固定座 第一液压缸 连接活动架 安装滑轨 安装支架 模具冲压 模具损坏 安装门 冲压件 固定座 驱动端 校准 滑轨 拿取 配装 模具 错位
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车板材冲压装置,包括安装板、上模和下模,所述安装板上安装支架,所述支架上安装固定座,所述固定座上安装下模,所述支架内安装第一驱动架,所述第一驱动架内安装第一液压缸,所述安装板上安装门型架,所述门型架上安装第二驱动架,所述第二驱动架内安装第二液压缸,所述第二液压缸驱动端安装推架,所述推架上安装上模,所述门型架相对内侧安装滑轨,所述滑轨上配装滑块,所述滑块与上模两侧连接活动架。本实用新型在模具冲压完毕后,可以自动将冲压件顶起,方便工作人员拿取,而且采用多方位校准,防止模具错位造成模具损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车板材冲压领域,特别是一种汽车板材冲压装置。

背景技术

汽车作为人们的主要代步工具,汽车很多零件采用金属板进行冲压形成,在冲压需要人工进行将金属板放置冲压模具上,进行冲压,但是金属板成型后容易卡在模具内,不方便拿取,而且金属板边角比较锋利,容易对工作人员造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种汽车板材冲压装置。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车板材冲压装置,包括安装板、上模和下模,所述安装板上安装支架,所述支架上安装固定座,所述固定座上安装下模,所述支架内安装第一驱动架,所述第一驱动架内安装第一液压缸,所述安装板上安装门型架,所述门型架上安装第二驱动架,所述第二驱动架内安装第二液压缸,所述第二液压缸驱动端安装推架,所述推架上安装上模,所述门型架相对内侧安装滑轨,所述滑轨上配装滑块,所述滑块与上模两侧连接活动架。

优选的,所述下模内开有嵌装槽,所述嵌装槽内开有顶口,所述嵌装槽内安装推板,所述第一液压缸驱动端与推板底部连接。

优选的,所述门型架上安装支杆,所述支杆上安装警示灯。

优选的,所述上模侧壁安装导向柱,所述下模外安装套管,所述导向柱位于套管内。

优选的,所述门型架安装加强板,所述加强板位于第二液压缸两侧。

利用本实用新型的技术方案制作的一种汽车板材冲压装置,在模具冲压完毕后,可以自动将冲压件顶起,方便工作人员拿取,而且采用多方位校准,防止模具错位造成模具损坏。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车板材冲压装置的结构示意图;

图2是本实用新型所述一种汽车板材冲压装置的侧视图;

图3是本实用新型所述一种汽车板材冲压装置的俯视图;

图中,1-安装板;2-上模;3-下模;4-支架;5-固定座;6-第一驱动架;7-第一液压缸;8-门型架;9-第二驱动架;10-第二液压缸;11-推架;12-滑轨;13-滑块;14-活动架;15-推板;16-支杆;17-警示灯;18-导向柱;19-套管;20-加强板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

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