[实用新型]一种舰用燃料油生产系统

说明书

本实用新型涉及一种舰用燃料油生产系统，包括原油常压渣油换热器、常压渣油水冷器、混合器；原油常压渣油换热器经第一输油管道连接到原油蒸馏装置，原油常压渣油换热器经第二输油管道连接常压渣油水冷器；常压渣油水冷器经第三输油管道连接混合器；混合器经第四输油管道连接到减一线蒸馏装置，混合器经第五输油管道连接到燃料油储存罐；第一输油管道内输送原油，第二输油管道和第三输油管道内输油常压渣油，第四输油管道内输送减一线油，第五输油管道内输送混合后的常压渣油和减一线油。本实用新型在结合现有生产设备的基础上，整合原油常压渣油换热器、常压渣油水冷器和混合器，并增设线路阀门，实现舰用燃料油的生产。

技术领域

本实用新型涉及一种燃料油生产系统，特别是涉及一种舰用燃料油生产系统。

背景技术

燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，其中决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度、硫含量、倾点等。燃料油广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料，燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。舰上的动力装置有主机和辅机，主机是军舰的心脏，按主机类型不同，分为蒸汽动力装置、柴油机动力装置、燃汽轮机动力装置、核动力装置及由不同类型主机组成的联合动力装置。目前，以蒸汽轮机或燃气轮机为动力的船舶用到重油。为了满足我国军舰燃料油的需要，需要建立军舰燃料油生产线，本着“低投入、高产出”的原则，努力节约投资、减少占地、减少定员；努力做到安全可靠、经济合理。按照“积极、稳妥、可靠、实事求是”的原则，在能满足产品质量要求前提下，设计中采用的装备和技术最大限度地实现本土化，以降低造价。努力减少工艺过程的用能及提高能量转换效率，以实现能量最优化设计；尽可能依托现有公用工程部分，减少定员和占地，以节约投资。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种舰用燃料油生产系统，在结合现有生产设备的基础上，整合原油常压渣油换热器、常压渣油水冷器和混合器，并增设线路阀门，实现舰用燃料油的生产。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种舰用燃料油生产系统，所述生产系统包括原油常压渣油换热器、常压渣油水冷器、混合器；所述原油常压渣油换热器经第一输油管道连接到原油蒸馏装置，原油常压渣油换热器经第二输油管道连接所述常压渣油水冷器；所述常压渣油水冷器经第三输油管道连接所述混合器；所述混合器经第四输油管道连接到减一线蒸馏装置，混合器经第五输油管道连接到燃料油储存罐。

如上所述的一种舰用燃料油生产系统，所述原油常压渣油换热器连接到常压塔底油输油管道。原油常压渣油换热器实现原油和常压油的换热。常压渣油自蒸馏装置来，流量为10000kg/h，经过原油常压渣油换热器与原油换热，降低温度。

如上所述的一种舰用燃料油生产系统，所述原油常压渣油换热器的数量为2台，其中1台原油常压渣油换热器连接电脱盐罐。电脱盐罐对进入蒸馏前的原油进行预处理，在水中溶解有无机盐，实现原油的脱盐处理。

如上所述的一种舰用燃料油生产系统，所述混合器的数量为2台，2台混合器之间相互连接。混合器使混合油充分混合，保证产品合格。

如上所述的一种舰用燃料油生产系统，所述第一输油管道内输送原油，所述第二输油管道和第三输油管道内输油常压渣油，所述第四输油管道内输送减一线油，所述第五输油管道内输送混合后的常压渣油和减一线油。

本实用新型的有益效果是：生产系统设有原油常压渣油换热器、常压渣油水冷器、混合器；原油常压渣油换热器经第一输油管道连接到原油蒸馏装置，原油常压渣油换热器经第二输油管道连接常压渣油水冷器；常压渣油水冷器经第三输油管道连接混合器；混合器经第四输油管道连接到减一线蒸馏装置，混合器经第五输油管道连接到燃料油储存罐。本实用新型在结合现有生产设备的基础上，整合原油常压渣油换热器、常压渣油水冷器和混合器，并增设线路阀门，实现舰用燃料油的生产。

附图说明

图1为舰用燃料油生产系统示意图。