[实用新型]适用于空铁桥梁的支撑墩柱

说明书

本实用新型公开了适用于空铁桥梁的支撑墩柱，包括第二支撑柱、设置在第二支撑柱顶部的Y型悬架以及连接在Y型悬架上的空铁轨道，所述Y型悬架还包括两个分支架，所述Y型悬架的顶部设有横梁，横梁上设有立柱，所述立柱的两侧设有悬臂，悬臂位于Y型悬架的上方，并且悬臂与Y型悬架之间设有若干连接钢筋，连接钢筋的两端分别与悬臂和Y型悬架的分支架连接，第二支撑柱的底部设有基座，基座内设有减震层，基座的底部还设有第一支撑柱。本实用新型能够增强空铁轨道与Y型悬架之间的连接强度，从而增大Y型悬架之间的间距，减少Y型悬架的数量，同时空铁在运行的过程中能够有效减少空铁对Y型悬架的震动。

技术领域

本实用新型涉及空中列车技术领域，具体涉及适用于空铁桥梁的支撑墩柱。

背景技术

空铁，即悬挂式空中单轨交通系统，与地铁和有轨电车不同，空铁的轨道在上方，是悬挂在空中轨道上运行的一种轨道交通。新能源空铁，是指以锂电池为牵引动力的空中悬挂式轨道列车，是一款拥有完全自主知识产权的新型现代交通系统。该系统通过采用新能源与现代轨道交通的概念叠加，创建了一个世界首创并适合中国国情的全新现代城乡交通新制式。空铁主要是采用高架桥的形式，通常高铁用到高架结构主要由空铁轨道、墩柱以及基础组成，轨道梁及墩柱均采用钢结构形式，基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩形式。目前，标准桥梁(轨道梁)的下部结构，双线采用Y型墩柱，Y型墩柱结构通过一个悬挂点悬挂一定长度的导轨，为了提高墩柱结构对导轨提拉强度，相邻两个Y型墩柱之间的间距都设置的较小，这样使得Y型墩柱占用了较多的地面，同时也增加了Y型墩柱的施工成本，同时，空铁在轨道上行驶时，将对Y型墩柱产生震动，影响了Y型墩柱的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，目的在于提供适用于空铁桥梁的支撑墩柱，能够增强空铁轨道与Y型悬架之间连接强度，增大Y型悬架之间的间距，达到减少Y型悬架建设数量的目的。

本实用新型通过下述技术方案实现：

适用于空铁桥梁的支撑墩柱，包括第二支撑柱、设置在第二支撑柱顶部的Y型悬架以及连接在Y型悬架上的空铁轨道，所述Y型悬架还包括两个分支架，所述Y型悬架的顶部设有横梁，横梁上设有立柱，所述立柱的两侧设有悬臂，悬臂位于Y型悬架的上方，并且悬臂与Y型悬架之间设有若干连接钢筋，连接钢筋的两端分别与悬臂和Y型悬架的分支架连接。现有的空铁轨道之间与Y型悬架的两个分支架连接，为了防止悬挂在分支架上的空铁轨道对Y型悬架产生较大拉力，因此将Y型悬架设置较为密集，使得每个Y型悬架上的分支架承受的力较小，保证Y型悬架的分支架不会因为承受的力较大而发生断裂，而本实用新型设置的悬臂上的若干连接钢筋能够对Y型悬架的分支架产生拉力，增大Y型悬架分支架承受空铁轨道的重量，从而可以增大相邻两根Y型悬架之间的间距，减少了Y型悬架的使用数量。

进一步地，所述Y型悬架的分支架底部均设有两个凸块，所述空铁轨道位于两个凸块之间；所述凸块与空铁轨道焊接。目前现有的空铁轨道大多数是将空铁轨道悬挂在Y型悬架的分支架上，这样使得空铁轨道与Y型悬架的分支架连接强度较弱，而本实用新型设置的凸块能够对空铁轨道的两侧进行焊接，增大空铁轨道与Y型悬架的分支架的连接强度。

进一步地，所述悬臂的侧壁上还设有斜拉块，斜拉块上设有若干斜拉钢绳，斜拉钢绳一端与斜拉块连接，另一端连接在空铁轨道上。设置的斜拉钢绳能够对空铁轨道进行拉紧，增加了空铁轨道与Y型悬架分支架的连接强度，进一步减少Y型悬架的使用数量，降低成本。

进一步地，所述第二支撑柱的底部还设有基座，基座的内部设有减震层，并且第二支撑柱与减震层连接；所述减震层的内部设有若干减震元件；所述减震元件由弹簧钢制造而成。空铁在Y型悬架上的空铁轨道上快速行驶时，将对Y型悬架产生震动，因此基座内部的减震层能够对第二支撑柱起一定的减震效果，延长使用寿命。