[实用新型]油浸式可控电抗器控制系统散热装置

说明书

本实用新型公开了一种油浸式可控电抗器控制系统散热装置，包括可控电抗器，控制箱，接线套管和连接管；控制箱内设有变压器油，控制箱顶端与可控电抗器顶端通过接线套管连接，控制箱底端与可控电抗器底端通过连接管连接。本实用新型具有散热效果好、稳定性高和节约成本的特点。

技术领域

本实用新型涉及电抗器控制系统散热技术领域，尤其是涉及一种散热效果好、稳定性高和节约成本的油浸式可控电抗器控制系统散热装置。

背景技术

可控电抗器动态补偿装置是补偿领域的重大技术创新，具有连续快速调节无功功率的优点，随着可控电抗器技术的成熟，已逐步推广到不同的领域，尤其大容量可控电抗器需求越来越大，容量越大对控制系统中可控硅功率要求越来越大，高电压大电流的可控硅对散热提出更高的要求。但目前可控电抗器控制系统一般采用热管散热器、风机冷却或水冷系统，投入成本高，尤其在室外环境对其防护等级要求高，造成散热效果差，运行过程中风机及水冷系统故障率高，大大降低其设备的可靠性，影响可控电抗器整体使用性能。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中，可控电抗器控制系统散热效果差和故障率高的问题，提供了一种散热效果好、稳定性高和节约成本的油浸式可控电抗器控制系统散热装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种油浸式可控电抗器控制系统散热装置，包括可控电抗器，控制箱，接线套管和连接管；控制箱内设有变压器油，控制箱顶端与可控电抗器顶端通过接线套管连接，控制箱底端与可控电抗器底端通过连接管连接。

本实用新型将控制箱的控制系统模块采用变压器油冷却方式，利用油浸式可控电抗器装置现有的变压器油的进行冷却，控制系统模块通过出线套管接入电抗器本体，连接管与可控电抗器本体对接，使控制系统模块同可控电抗器本体现场油对流，保证控制系统模块通过变压器油进行有效散热。本实用新型散热效果好、稳定性高和节约成本的特点。

作为优选，控制箱内还设有控制系统模块，控制系统模块包括A相控制电路、B相控制电路和C相控制电路。

作为优选，A相控制电路、B相控制电路和C相控制电路均包括电阻、电容、熔断器、第一晶闸管、第二晶闸管、第一脉冲变压器、第二脉冲变压器、第一触发装置和第二触发装置，第一触发装置的一端分别与第一晶闸管的阴极和控制器电连接，第一触发装置的另一端与第一脉冲变压器电连接，第二触发装置的一端分别与第二晶闸管的阴极和控制器电连接，第二触发装置的另一端与第二脉冲变压器电连接，第一脉冲变压器的次级线圈与第二脉冲变压器的次级线圈电连接。

作为优选，第一晶闸管的阳极分别与第二晶闸管的阴极、熔断器和电阻电连接，第一晶闸管的阴极分别与第二晶闸管的阳极、可控电抗器和电容电连接，电阻与电容电连接，可控电抗器与熔断器电连接。

作为优选，控制系统模块安装于变压器油内。变压器油在其封闭的油路系统中自然对流循环流动，加强散热效果，控制系统模块在可控电抗器本体侧单独布置。

作为优选，控制箱顶端还设有散热器。热油至控制箱顶部流入散热器，热油在散热器中将从电抗器绕组等发热元件中带出的热量通过散热元件的外表面散失在周围空气中。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）通过将控制系统模块安装在变压器油中，利用可控电抗器本体现有的结构，解决大功率晶闸管散热难的问题；（2）稳定性高；（3）降低后期维护成本。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的一种电路图；

图3是图2的一种局部电路图。

图中：可控电抗器1、控制箱2、接线套管3、连接管4、A相控制电路5、B相控制电路6、C相控制电路7。