[实用新型]一种整体式联轴器有效
| 申请号: | 201721408814.4 | 申请日: | 2017-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN207333472U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 靳温学 | 申请(专利权)人: | 天津包博特密封科技有限公司 |
| 主分类号: | F16D1/06 | 分类号: | F16D1/06 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 整体 联轴器 | ||
本实用新型创造提供了一种整体式联轴器,包括内部的基体和基体外侧的护层;所述基体包括中间的螺旋弹性体及其两端设置的固定套,所述固定套朝外一侧设有连接段;所述螺旋弹性体及其两端的固定套同时由护层包裹;所述螺旋弹性体上护层厚度大于固定套上护层厚度,且包裹有护层的螺旋弹性体部分的内径大于固定套部分的内径;所述连接段上沿圆周方向均布设有数个连接孔。本实用新型创造联轴器为整体式结构,其稳定性更强,中间位置设置了螺旋弹性体,螺旋弹性体外侧的护层上间隔的设有数道槽缝,与螺旋弹性体配合作用,大大增加了联轴器的抗扭能力和抗冲击能力,即使应用在复杂的工况环境下,其使用寿命也有可靠的保障。
技术领域
本发明创造属于机械设备技术领域,尤其是涉及一种整体式联轴器。
背景技术
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。一般的联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接,此两部分为分体式结构组装而成的联轴器结构稳定性差,容易在连接处产生应力集中,发生断裂,带来了极大的安全隐患。另外,现有的联轴器产品中虽然出现了采用非金属材料制成的柔性联轴器,但是,这类联轴器结构刚度并没有得到可靠保证,其受扭转作用力时,变形量或过大,或过小,难以通过联轴器的材料来可靠的保障。
发明内容
有鉴于此,本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷,提出一种整体式联轴器。
为达到上述目的,本发明创造的技术方案是这样实现的:
一种整体式联轴器,包括内部的基体和基体外侧的护层;所述基体包括中间的螺旋弹性体及其两端设置的固定套,所述固定套朝外一侧设有连接段;所述螺旋弹性体及其两端的固定套同时由护层包裹;所述螺旋弹性体上护层厚度大于固定套上护层厚度,且包裹有护层的螺旋弹性体部分的内径大于固定套部分的内径;所述连接段上沿圆周方向均布设有数个连接孔。
进一步,包裹有所述护层的所述螺旋弹性体部分的内径比所述固定套部分的内径大5-10mm。
进一步,所述螺旋弹性体与固定套上护层的过渡处为锥状结构,该处护层厚度由螺旋弹性体向固定套一侧逐渐减小。
进一步,所述螺旋弹性体为螺旋弹簧。
进一步,所述固定套为铝合金固定套。
进一步,所述护层采用增强增韧尼龙层。
进一步,所述螺旋弹性体外侧的护层上间隔的设有数道槽缝,所述槽缝沿护层的外圆周方向设置。
进一步,所述槽缝的深度为护层厚度的1/3-1/2,其宽度为0.5-1.5mm。
相对于现有技术,本发明创造具有以下优势:
本发明创造联轴器为整体式结构,其稳定性更强,中间位置设置了螺旋弹性体,螺旋弹性体外侧的护层上间隔的设有数道槽缝,与螺旋弹性体配合作用,大大增加了联轴器的抗扭能力和抗冲击能力,即使应用在复杂的工况环境下,其使用寿命也有可靠的保障。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:
图1为本发明创造的结构示意图;
图2为本发明创造的结构剖视图;
图3为本发明创造中基体的结构示意图。
附图标记说明:
1-基体;2-护层;3-螺旋弹性体;4-固定套;5-连接段;6-连接孔;7-螺旋弹性体部分;8-固定套部分;9-空腔;10-槽缝;11-圆弧部。
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