[实用新型]车灯内配光镜

说明书

本实用新型涉及一种车灯内配光镜，属于车灯照明领域。一种车灯内配光镜，所述车灯内配光镜的表面上设有配光纹，所述配光纹由若干斜面连接而成以形成高低起伏的折射面，每相邻两个斜面之间共用一条边，所述斜面中至少有两个斜面不完全相同，每至少三个相邻斜面组成的一个棱锥或类棱锥，每相邻两个棱锥或类棱锥之间有一对反向的顶点，每对反向顶点中的一个顶点向所述车灯内配光镜的表面内部凹陷，每对反向顶点中的另一个顶点则位于所述车灯内配光镜的表面上。本实用新型既可保证相对的点灯均匀性，又有部分扩散光线的光学作用，可以达到立体化发光的特征，还能对光学系统进行遮挡和美化。

技术领域

本实用新型涉及车灯照明领域，特别涉及一种车灯内配光镜。

背景技术

目前车灯设计中，对于能量值要求不高的信号灯功能，为了获得均匀的点灯效果，内配光镜材料一般会采用散射材料，或者通过在内配光镜的内、外表面单双面加皮纹的方式来实现。对于能量值要求稍高的信号灯功能，为了造型不那么单一，一般会在内配光镜上加鱼眼或横、竖条花纹等规则花纹。不管是通过选材料来使得点灯效果均匀，还是通过花纹来使内配造型不单一，在此基础上出来的发光效果都是二维的平面效果，发光效果显得单调、呆板。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中车灯发光效果单调、呆板的问题，提供了一种车灯内配光镜，通过在该车灯内配光镜上设计能产生立体发光效果的配光纹，使车灯具有生动的发光效果。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种车灯内配光镜，所述车灯内配光镜的表面上设有配光纹，所述配光纹由若干斜面连接而成以形成高低起伏的折射面，每相邻两个斜面之间共用一条边，所述斜面中至少有两个斜面不完全相同，每至少三个相邻斜面组成的一个棱锥或类棱锥，每相邻两个棱锥或类棱锥之间有一对反向的顶点，每对反向顶点中的一个顶点向所述车灯内配光镜的表面内部凹陷，每对反向顶点中的另一个顶点则位于所述车灯内配光镜的表面上。

优选地，所述斜面为三角形、四边形或多边形。

优选地，所述车灯内配光镜包括透光部，所述配光纹设置于透光部的内表面和/或外表面上，所述透光部采用透明材料或散射材料制成。

优选地，所述车灯内配光镜由单材料一体注塑成型。

优选地，所述车灯内配光镜包括透光部和非透光部，所述配光纹设置于透光部的内表面和/或外表面上，所述透光部采用透明材料或散射材料制成，所述非透光部采用非透明材料制成。

优选地，所述车灯内配光镜由至少两种材料一体注塑成型。

优选地，所述透光部仅位于车灯内配光镜的正面或者侧面。

优选地，所述车灯内配光镜包括平面部和/或曲面部，位于所述平面部的若干斜面中的每至少三个相邻斜面组成的一个棱锥，所有所述棱锥的底面位于同一平面上；位于所述曲面部的若干斜面中的每至少三个相邻斜面组成的一个类棱锥，所有所述类棱锥的底面位于同一曲面上。

本实用新型的有益效果为：

1)车灯内配光镜通过设有高低起伏的折射面的配光纹具有立体发光效果，可以保证点灯效果像散射材料那样相对均匀连续，且在外观上不单调，起到美化灯具的作用。

2)点灯情况下，这种配光纹可以对位于内配光镜后面的光学系统起到遮挡作用，令光学系统在车灯外观上不可见；不点灯的情况下，这种配光纹也可以通过环境光线进行不同角度的折射进而对光学系统进行遮挡美化。

3)这种配光纹在光学上可以通过不同的棱面对光线进行不同角度的折射形成扩散，所以可以通过控制斜面的角度来控制光线方向。

附图说明

图1示出了本实用新型所述的车灯内配光镜所使用的配光纹的结构示意图。