[实用新型]一种电动自行车双侧支撑架

说明书

本实用新型属于电动自行车零件领域，尤其涉及一种电动自行车双侧支撑架，其特征在于：包括中空的转板室、四个支撑杆容纳室，所述转板室位于支撑杆容纳室的上方且其四个底角部位各连通一个支撑杆容纳室，所述四个支撑杆容纳室内各设有一个支撑杆且其底部均设置有支撑杆出入口；所述四个支撑杆的顶端均固定在连接座的底面上，所述转轴的下端固定在连接座的顶面上，所述转板位于转板室内且其与转轴的上端相连并可围绕转轴水平旋转，当转板的两端处在两个上开口中时，四个支撑杆均位于支撑杆容纳室内，当转板的两端处在两个下开口中时，四个支撑杆均穿过支撑杆出入口位于支撑杆容纳室的外部，双侧支撑架的弯折头部与人体的足部不易发生剐蹭。

技术领域

本实用新型属于电动自行车零件领域，尤其涉及一种电动自行车双侧支撑架。

背景技术

电动自行车是人们日常生活中常用的一种绿色出行的交通工具，因其环保、无污染的特点受到了人们的青睐。现有电动自行车的支撑架一般设计为单边支撑脚的结构，电动自行车在停靠时呈倾斜状，其大部分的重量需要单边支撑脚承受，长期使用后，单边支撑脚容易变形，另外，电动自行车采用单边支撑的停靠形式，受到与停靠倾斜方向相反外力后，电动自行车容易倾倒。

中国专利CN 202743363 U提供了一种电动自行车双侧支撑架，该电动自行车双侧支撑架装在电动自行车主体后轮上，包括双头连接轴、支撑杆；所述双头连接轴采用对称结构，可旋转装配于电动自行车主体后轮轴心上，所述双头连接轴两端伸出电动自行车主体后轮；所述支撑杆成对存在，分别装于双头连接轴两端，所述支撑杆相对电动自行车主体后轮对称排布。这种电动自行车双侧支撑架的支撑杆为带有弯折头的一倾斜杆，需要通过弹簧与电动自行车主体的框架相连，其在收起时，其弯折头部位仍然朝向电动自行车的两侧，而其收起时的位置又接近骑行者足部的放置部位，骑行者部在上车、下车的过程中，其足部极易与弯折头部位发生剐蹭，使足部受伤，甚至引发安全事故，因此，有必要对现有技术进行改进。

发明内容

本实用新型针对双侧支撑架的弯折头部与人体的足部易发生剐蹭的技术问题，提供了一种电动自行车双侧支撑架。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种电动自行车双侧支撑架，其特征在于：包括壳体，所述壳体包括中空的转板室、四个支撑杆容纳室，所述壳体内设置有四个支撑杆、转板、连接座、竖直的转轴；

所述转板室位于支撑杆容纳室的上方且其四个底角部位各连通一个支撑杆容纳室，所述转板室呈长方体状且其顶部设置有开启盖，所述转板室距离较短的两个侧壁上部均设置有上开口且下部与支撑杆容纳室连接的部位均设置下开口，所述四个支撑杆容纳室内各设有一个支撑杆且其底部均设置有支撑杆出入口；

所述四个支撑杆的顶端均固定在连接座的底面上，所述转轴的下端固定在连接座的顶面上，所述转板位于转板室内且其与转轴的上端相连并可围绕转轴水平旋转，所述转板的长度大于两个上开口之间的距离且大于两个下开口之间的距离，所述转板的长度小于转板室带有上开口、下开口的侧壁长度，所述转板的宽度≦下开口宽度的1/4，当转板的两端处在两个上开口中时，四个支撑杆均位于支撑杆容纳室内，当转板的两端处在两个下开口中时，四个支撑杆均穿过支撑杆出入口位于支撑杆容纳室的外部。

还包括弹簧，所述弹簧套在转轴上并且其位于转板、连接座之间，所述转轴的上端套在转板内并且其顶部贯穿出转板与上限位板相连，所述转板的高度小于下开口的高度。

还包括定位杆，所述转板室的底面上开有定位杆通孔，所述定位杆的上端固定于连接座的底面上且其下端穿过定位杆通孔与壳体外部的下限位板相连。

所述下限位板的上表面上固定有弹性垫。

所述转板室与开启盖通过水平转轴铰接在一起。

所述壳体的外部设置有固定件。