[实用新型]一种防踩刹车系统有效
申请号: | 201721406136.8 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN207329619U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 赵国帅;陈亨国 | 申请(专利权)人: | 上海虹匠实业有限公司 |
主分类号: | B65G43/02 | 分类号: | B65G43/02;G05B19/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201703 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 系统 | ||
本实用新型公开了一种防踩刹车系统,包括输送带行走电机和变频器,变频器通过导线连接输送带行走电机,且变频器自带有变频器故障输出端口,变频器故障输出端口通过导线连接PLC控制器,PLC控制器通过导线连接变频器;本实用新型的防踩刹车系统通过变频器检测输送带行走电机的扭矩和过扭矩时间,当检测到扭矩超过设定值和过扭矩时间,由变频器故障输出端口输出故障信号给PLC控制器,PLC控制器会故障计数一次,变频器输出暂停5秒开始计时,5秒后自动恢复运行,如果变频器再次检测到过扭矩,PLC控制器会故障计数累加一次,累加到2次,其通过变频器控制输送带行走电机停止运行,有利于提高车轮和车轮转向系统的使用寿命,防止它们受损。
技术领域
本实用新型涉及一种系统,特别涉及一种防踩刹车系统,属于自动洗车设备技术领域。
背景技术
现有输送带洗车机在洗车过程中,车辆有踩刹车情况,而输送带不能自动停止,从而导致的输送带链条断裂,车辆跳出输送带,车轮和车轮的转向系统受损,容易损坏,容易降低车轮和车轮转向系统的使用寿命,因此,如何降低洗车过程中踩刹车带来的车轮和车轮的转向系统受损程度,是现在输送带洗车机需要解决的主要问题之一。
实用新型内容
本实用新型提出了一种防踩刹车系统,解决了现有技术中在洗车过程中,车辆有踩刹车情况,而输送带不能自动停止,从而导致的输送带链条断裂,车辆跳出输送带,车轮和车轮的转向系统受损的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种防踩刹车系统,包括输送带行走电机和变频器,所述变频器通过导线连接输送带行走电机,且所述变频器自带有变频器故障输出端口,所述变频器故障输出端口通过导线连接PLC控制器,所述PLC控制器通过导线连接变频器。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述PLC控制器包括内部CPU处理器、存储器、输入输出接口电路、功能模块和通信模块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述PLC控制器的输入输出接口电路的输出端通过导线连接变频器。
本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型的防踩刹车系统通过变频器检测输送带行走电机的扭矩和过扭矩时间,当检测到扭矩超过设定值和过扭矩时间,由变频器故障输出端口输出故障信号给PLC控制器,PLC控制器会故障计数一次,变频器输出暂停5秒开始计时,5秒后自动恢复运行,同时PLC控制器传送控制信号给变频器,使其控制输送带行走电机停止工作5秒,如果变频器再次检测到过扭矩,PLC控制器会故障计数累加一次,累加到2次,其通过变频器控制输送带行走电机停止运行,进而可以防止输送带不能自动停止,从而导致的输送带链条断裂,车辆跳出输送带,车轮和车轮的转向系统受损的情况出现,有利于提高车轮和车轮转向系统的使用寿命,防止它们受损。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的主观结构示意图;
图2是本实用新型的工作原理结构示意图;
图中:1、输送带行走电机;2、变频器;3、变频器故障输出端口;4、PLC控制器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
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