[实用新型]一种建筑材料用升降机轿厢减震装置

说明书

本实用新型涉及的是一种建筑材料用升降机轿厢减震装置。其具有轿厢本体，轿厢本体上端角落处和下端角落处均设置减震组件，减震组件包括压板、底板、固定板、固定螺栓、支撑板、粘滞阻尼器、第一压缩弹簧、缓冲垫和缓震垫。该建筑材料用升降机轿厢减震装置，结构简单，通过减震组件和防撞组件的配合使用，可以有效的对轿厢在运动过程中的减震，保证升降机的平稳运行，保证建筑材料运输的稳定性，也提高升降机的使用寿命。

技术领域

本发明涉及建筑材料设备的技术领域，尤其是一种建筑材料用升降机轿厢减震装置。

背景技术

随着社会的不断发展，高楼大厦屹立而起。在高楼大厦修建的过程中，必不可少的会用到升降机。升降机通常是一种对建筑材料进行快速运输的工具。升降机通常是采用曳引机上设置的钢丝绳进行有效的传动来实现升降机各个楼层的停靠。升降机在运行过程，需要按照召唤上行、下行、停车，甚至在某些紧急情况下需要急停。升降机运行的速度越快，在运行、平层时的震动幅度就越大，也就越容易影响轿厢内建筑材料的运输平稳性，因此如何在升降机结构中合理布置减震装置就显得极为重要。为了保证升降机的减震效果，现有技术中减震装置多单独采用橡胶减震，即橡胶与钢板粘接在一起，使用寿命较短，抗震能力差，建筑材料会经常性的受到震动而影响其运输过程中的安全性，单独采用橡胶缓震不能很好的达到彻底缓震的效果。

综上所述，现有升降机轿厢减震装置在结构和设计上还存在很大的缺陷，不能满足人们对于建筑材料运输平稳性的需要。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种建筑材料用升降机轿厢减震装置，结构简单，通过减震组件和防撞组件的配合使用，可以有效的对轿厢在运动过程中的减震，保证升降机的平稳运行，保证建筑材料运输的稳定性，也提高升降机的使用寿命。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种升降机轿厢减震装置，具有轿厢本体，所述轿厢本体上端角落处和下端角落处均设置减震组件，所述减震组件包括压板、底板、固定板、固定螺栓、支撑板、粘滞阻尼器、第一压缩弹簧、缓冲垫和缓震垫；所述底板固定设置在轿厢本体的顶端和底端，所述压板与底板平行设置，所述底板和压板之间通过粘滞阻尼器连接，所述粘滞阻尼器之间位于底板的上端面上设置支撑板，所述缓震垫固定设置在支撑板上，所述压板下端设置固定板，所述第一压缩弹簧通过固定螺栓依次穿过固定板和压板后固定设置在压板上端，所述第一压缩弹簧的端部固定连接缓冲垫。

具体的，所述压板下端上和底板上端上均设置固定耳，所述粘滞阻尼器的一端通过固定耳连接压板，所述粘滞阻尼器的另一端通过固定耳连接底板。这样可以通过粘滞阻尼器对升降机进行很好的缓震减震。

进一步的，上述技术方案中，所述压板的两端和底板的两端之间还连接有弹性拉带，可以更进一步的提高其减震组件的减震效果，有效防止升降机运行过程中的震动。

具体的，所述弹性拉带的两端都通过压条固定连接在压板的两端和底板的两端，这样可以便于操作人员进行自由装卸，也可以提高减震组件的减震效果。

进一步的，上述技术方案中，所述轿厢本体的侧壁上均设置多组防撞组件，可以有效的防止升降机在横向上的撞击，避免撞击后产生的震动，提高升降机运行的平稳性。

具体的，所述防撞组件包括基座、第二压缩弹簧和防撞块，所述基座固定设置在轿厢本体的侧壁上，所述第二压缩弹簧固定设置在基座上，所述第二压缩弹簧的顶端固定连接防撞块，可以通过防撞块提高升降机轿厢本体的防撞性能，第二压缩弹簧的设置可以有效的起到缓冲效果，减少撞击对升降机产生的剧烈震动。

本发明的有益效果是：本发明提出的一种建筑材料用升降机轿厢减震装置，结构简单，通过减震组件和防撞组件的配合使用，可以有效的对轿厢在运动过程中的减震，保证升降机的平稳运行，保证建筑材料运输的稳定性，也提高升降机的使用寿命。

附图说明