[实用新型]汽车操纵器盖总成检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车操纵器盖总成检具，涉及汽车制造技术领域；包括具有底板和顶板的支座总成，所述底板设有轴安装位，所述支座总成的两侧分别设有第一固定装置和第二固定装置，所述底板设有百分表座，所述百分表座内设有百分表。本实用新型可以解决目前汽车操纵器盖抽检数无法达到主机厂要求和检测成本高的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是一种汽车操纵器盖总成综合检具。

背景技术

汽车操纵器盖总成是汽车手动变速箱操纵系统的重要组成部分（如图4），汽车驾驶员通过操纵器盖总成上的操纵杆实现换挡操作；目前，在生产上，操纵器盖总成是通过三座标测量仪进行检验，采取1~2%的抽检频率进行抽检，这种抽检方式存在如下问题：一检测成本高，检测时间长；二抽检数据较少，无法达到主机厂全检的要求，此外，过低的抽检数量无法保证不出现不合格品。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车操纵器盖总成检具，它可以解决目前汽车操纵器盖抽检数无法达到主机厂要求和检测成本高的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车操纵器盖总成检具，包括具有底板和顶板的支座总成，所述底板设有轴安装位，所述支座总成的两侧分别设有第一固定装置和第二固定装置，所述底板设有百分表座，所述百分表座内设有百分表。

以上技术方案中，更进一步的方案可以是：所述支座总成为长方体框架形状，包括底板和顶板，所述底板和顶板通过立柱固定。

进一步的：所述第一固定装置包括第一气缸座、第一气缸和第一压板，所述第一气缸座设在所述支座总成的一侧，所述第一气缸固定在所述第一气缸座上，所述第一压板固定在所述第一气缸的活塞杆端；所述第二固定装置包括第二气缸座、第二气缸和第二压板，所述第二气缸座设在所述支座总成的一侧，所述第二气缸固定在所述第二气缸座上，所述第二压板固定在所述第二气缸的活塞杆端。

进一步的：所述轴安装位包括设在所述底板的通孔，所述通孔内设有定位套，所述定位套的内孔略大于操纵器盖总成的转轴直径。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本实用新型通过一个带底板和顶板的支座总成，底板设有一个供操纵器盖总成的轴插入的轴安装位；支座总成两侧分别设有第一固定装置和第二固定装置，底板固定有百分表座，操纵器盖通过定位套定位，固定装置固定后，通过百分表进行测量，方便、快速；

2、本实用新型定位可靠、固定迅速、测量快速，可大大提高汽车操纵器盖总成的测量效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的左视图。

图4是汽车操纵器盖总成零件示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详述：

如图1~图3所示的这种汽车操纵器盖总成检具，包括具有底板1和顶板4的支座总成，支座总成为长方体框架形状，包括底板1和顶板4，底板1和顶板4通过坚固螺栓与立柱3固定；其中顶板4为中空的平板，供待测操纵器盖总成13穿过，底板1上设有轴安装位，轴安装位包括设在底板1的通孔，通孔内设有定位套2，定位套2的内孔略大于操纵器盖总成13的转轴直径，方便操纵器盖总成13的轴端插进去定位；支座总成的两侧分别设有第一固定装置和第二固定装置，底板1设有百分表座11，百分表座11通过螺栓16固定在底板1上，百分表座11设有一个径向通孔，供百分表10的平测头12伸进去测量，在百分表座11的上方设有一个滚花平头螺钉9，用于固定百分表10的杆部。