[实用新型]一种燃油加注口盖

说明书

本实用新型公开了一种燃油加注口盖，包括棘轮筒和设于所述棘轮筒上的上盖，所述棘轮筒上设置有卡接部，所述上盖的形状与所述卡接部的形状相匹配，所述上盖与所述棘轮筒可转动连接，所述上盖内壁上均匀布置有凸筋，所述凸筋与所述棘轮筒线接触。本实用新型利用沿上盖内壁圆周均匀分布的凸筋，减小了棘轮筒与上盖配合尺寸的间隙，使松旷感大大降低，不用加大棘轮筒外径或者减小上盖内径，且通过凸筋与棘轮筒线接触，当上盖相对于棘轮筒旋转时，摩擦力小，对操纵力无影响。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种燃油加注口盖。

背景技术

随着经济的发展，人民生活水平的提高，汽车已经成为人们代步的一个重要交通工具之一，汽车上的零部件是汽车不可或缺的组件。燃油加注口盖是汽车采用的基础零部件之一，能够开启和关闭汽车油箱入口对应的车身加油口。

现有的燃油加注口盖一般由上盖和棘轮筒组成，棘轮筒与上盖装配在一起，并通过圆周均布的倒扣结构形成限制。由于棘轮筒的外径比上盖内径小，因此，装配后两者之间存在0.5～2.0mm间隙，在使用时存在松旷感。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种燃油加注口盖，可以减小棘轮筒与上盖之间的间隙，使松旷感大大降低。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种燃油加注口盖，包括棘轮筒和设于所述棘轮筒上的上盖，所述棘轮筒上设置有卡接部，所述上盖的形状与所述卡接部的形状相匹配，所述上盖与所述棘轮筒可转动连接，所述上盖内壁上布置有凸筋，所述凸筋与所述棘轮筒线接触。

优选的，所述上盖和所述卡接部的形状均为圆形。

优选的，所述凸筋均匀布置于所述上盖内壁圆周上。

优选的，所述上盖内壁圆周上还设置有多个定位倒扣。

优选的，所述凸筋位于相邻两个所述定位倒扣之间。

优选的，所述卡接部上设置有定位槽。

优选的，所述定位倒扣扣合于所述定位槽内，使所述上盖与所述棘轮筒压装在一起。

本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型利用沿上盖内壁圆周均匀分布的凸筋，减小了棘轮筒与上盖配合尺寸的间隙，使松旷感大大降低；

(2)本实用新型不用加大棘轮筒外径或者减小上盖内径，节约了改造成本，具有良好的技术效益和经济效益；

(3)本实用新型的凸筋与棘轮筒为线接触，当上盖相对于棘轮筒旋转时，摩擦力小，对操纵力无影响。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为现有技术中燃油加注口盖的剖视图；

图2为本实用新型实施例中燃油加注口盖的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例中燃油加注口盖的爆炸图；

图4为本实用新型实施例1中上盖的仰视图；

图5为本实用新型实施例2中上盖的仰视图；

图6为本实用新型实施例中燃油加注口盖的剖视图；