[实用新型]一种防止船体基线下沉的支撑装置

说明书

本实用新型涉及到一种防止船体基线下沉的支撑装置，该支撑装置包括有盖板、侧板、隔板、底板和端板，盖板和底板为规格尺寸相同的长方形钢板，两块侧板也为规格尺寸相同的长方形钢板，且侧板与底板长边的长度相同，端板和隔板为规格尺寸相同的矩形钢板，在底板和两个侧板间固定有隔板和端板，在侧板、隔板和端板的顶部搭盖有盖板，盖板、侧板、底板和端板焊接组合形成一个长方体结构，在盖板、侧板、底板、隔板和端板上分别开有圆形孔。本实用新型是拥有足够强度和稳定性的装置，该装置布置在船舶底部钢墩上以代替墩木，减少墩木的使用，有效地防止在搭载过程中船体基线下沉。

技术领域

本实用新型涉及造船技术领域，具体是在船舶船台搭载阶段布置在船舶底部钢墩上的支撑装置，以有效地防止在搭载过程中船体基线下沉。

背景技术

船舶在船台搭载阶段，底部需设置大量墩木，因墩木刚性较弱，大量使用墩木易使搭载阶段船舶的基线有大量下沉，因此设计了这样的装置以减少墩木使用，减少基线下沉量。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种拥有足够强度且稳性的装置在船舶船台搭载阶段布置在船舶底部钢墩上，用于代替墩木，减少墩木的使用，有效地防止在搭载过程中船体基线下沉。

为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种防止船体基线下沉的支撑装置，其特征在于，该支撑装置包括有盖板、侧板、隔板、底板和端板，所述的盖板和底板为规格尺寸相同的长方形钢板，所述的侧板设有两块，两块侧板也为规格尺寸相同的长方形钢板，且侧板的长边长度等于底板的长边长度，两块侧板的底部沿长度方向垂直焊接固定在所述底板上靠近两侧长边位置处，所述端板和隔板为规格尺寸相同的矩形钢板，在所述的底板和两个侧板组成的卡槽的中部垂直固定有所述的隔板，在所述卡槽的两端固定有两块所述的端板，在所述侧板、隔板和端板的顶部搭盖有所述的盖板，所述的盖板、侧板、底板和端板焊接组合形成一个长方体结构，在所述盖板、侧板、底板上分别开有多个圆形孔，在每个隔板和每个端板上均设有一个同心的圆形孔。

在本实用新型一种防止船体基线下沉的支撑装置中，所述的隔板设有多个，多个隔板相互平行地固定在底板、侧板和盖板围成的矩形空间中。

在本实用新型一种防止船体基线下沉的支撑装置中，所述的隔板设有三个，三个隔板相互平行地固定在底板、侧板和盖板围成的矩形空间中，且相邻隔板之间的距离相等。

在本实用新型一种防止船体基线下沉的支撑装置中，所述盖板、侧板、底板上设有多个圆形孔。

在本实用新型一种防止船体基线下沉的支撑装置中，在所述的盖板上与所述隔板的连接位置处设有用于塞焊固定的塞焊孔。

在本实用新型一种防止船体基线下沉的支撑装置中，所述盖板、侧板、底板上的多个圆形孔的圆心连线与长边平行。

在本实用新型一种防止船体基线下沉的支撑装置中，在所述盖板与隔板的连接部位处于相邻两个孔中间的位置。

基于上述技术方案，本实用新型防止船体基线下沉的支撑装置经过实践应用取得了如下技术效果：

本实用新型的支撑装置采用钢板焊接组成墩木的形状，在船舶建造中用以替代部分墩木的使用，减少墩木的使用数量。拥有足够强度且稳定性的支撑装置在船舶船台搭载阶段布置在船舶底部钢墩上，用于代替墩木，利用钢材的刚性来有效地防止在搭载过程中船体基线下沉。

附图说明

图1是本实用新型一种防止船体基线下沉的支撑装置的立体结构示意图。

图2是本实用新型一种防止船体基线下沉的支撑装置的主视结构示意图。

图3是本实用新型一种防止船体基线下沉的支撑装置的侧视结构示意图。