[实用新型]一种汽车保险杠零部件装配结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车保险杠零部件装配结构，其不同之处在于：其包括设有第一翻边的上装饰板，第一翻边上开设有第一定位孔、卡接孔及第一固定孔；第一支架，第一支架上设置有与第一定位孔配合的定位件、与卡接孔配合的卡接件、及与第一固定孔对应设置的螺纹孔，第一支架上还开设有限位槽和压紧槽；设有第二翻边的翼子板，第二翻边上开设有与定位件配合的第二定位孔；第二支架，第二支架上设置有与定位件配合的第三定位孔、与限位槽配合的限位支撑件、与压紧槽配合的限位压紧件、及与第一固定孔对应的第二固定孔；及用于固定上装饰板、第一支架、翼子板及第二支架的螺纹件。本实用新型能在有限的空间内进行装配，不仅便于装配，而且固定牢靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车保险杠零部件装配结构。

背景技术

有些车型的汽车前保险杠由于造型需求，会在前保总成上方设计长条装的油漆上装饰板零件，此零件一般在两侧端头会与车身翼子板有固定连接关系，但在总装装配时，一般前大灯先装配，然后装配保险总成，而装配保险杠总成是先将前保表皮在两侧与车身翼子板进行定位和固定连接，最后再装配上装饰板零件，而此时上装饰板两侧与翼子板的连接则会受到翼子板区域的空间位置和大灯空间的限制，造成很难按常规的设计方式进行来固定装饰板两侧区域。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车保险杠零部件装配结构，能在有限的空间内进行有效地装配，不仅便于装配，而且固定牢靠。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车保险杠零部件装配结构，其不同之处在于：

其包括上装饰板，所述上装饰板的两侧形成有第一翻边，所述第一翻边上开设有第一定位孔、卡接孔及第一固定孔；

设于所述第一翻边背面的第一支架，所述第一支架上设置有与所述第一定位孔配合的定位件、与所述卡接孔配合的卡接件、及与第一固定孔对应设置的螺纹孔，所述第一支架上还开设有限位槽和压紧槽；

设于所述上装饰板两侧的翼子板，所述翼子板上与所述第一翻边对应位置处形成有第二翻边，所述第二翻边上开设有与所述定位件配合的第二定位孔；

设于所述第二翻边背面的第二支架，所述第二支架上设置有与所述定位件配合的第三定位孔、与所述限位槽配合的限位支撑件、与所述压紧槽配合的限位压紧件、及与所述第一固定孔对应的第二固定孔；

及

用于固定所述上装饰板、第一支架、翼子板及第二支架的螺纹件，所述螺纹件依次穿过所述第二固定孔和第一固定孔并拧入所述螺纹孔内。

按以上技术方案，所述第一翻边具有相对设置的第一侧和第二侧、及相对设置的上端和下端，所述第一翻边远离所述上装饰板的一端为所述第一翻边的第一侧；所述第一支架具有与所述第一翻边第一侧同向设置的第一侧、与所述第一翻边第二侧同向设置的第二侧、相对设置的上端和下端、及相对设置的第一面和第二面，所述第一支架面对所述第一翻边设置的一面为所述第一支架的第一面，所述限位槽开设于所述第一支架的第一面上且靠近所述第一支架的第一侧设置，所述第一支架的第一面上形成有支撑凸起，所述支撑凸起设于所述第一支架的下端，所述压紧槽开设于所述支撑凸起上且其开口方向朝上；所述第二支架具有与所述第一支架第一侧同向设置的第一侧、与所述第一支架第二侧同向设置的第二侧、相对设置的上端和下端、及相对设置的第一面和第二面，所述第二支架面对所述第二翻边设置的一面为所述第二支架的第一面，所述第二支架的第一侧形成有朝向所述第二支架第一面弯折的所述限位支撑件，所述第二支架的下端形成有所述限位压紧件。

按以上技术方案，所述第二支架呈倾斜状，所述第二支架的第一侧高于所述第二支架的第二侧。

按以上技术方案，所述第三定位孔为由所述第二支架上端至下端延伸的长圆孔。