[实用新型]一种涡轮及车辆

说明书

本实用新型提供了一种涡轮及车辆，涉及汽车技术领域，该涡轮包括：涡轮本体；与所述涡轮本体外部螺接的隔热罩。本实用新型能够解决涡轮局部防护不能有效隔绝热量，导致很多零部件存在安全隐患的问题，增加车辆的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种涡轮及车辆。

背景技术

汽车排气系统的隔热一直是整车热防护中的重要问题之一，涡轮增压器的介入在增加了输出动力的同时，也带来了较大的安全隐患。涡轮增压器表面持续的高温会对周边热敏感零件产生很大的安全隐患，造成潜在风险，但是现代大部分汽车采用的是涡轮增加器局部防护，对于涡轮后端排气弯管的防护考虑的不够充分。

例如，2.3T发动机涡轮增压器表面温度会达到800℃，且高温是持续生成的，因此涡轮增压器会给周边零部件带来很大的安全隐患，本发动机在机舱布置时受到空间位置限制，对周边转向管柱形成了较大影响。

因此，亟需一种涡轮及车辆，能够解决涡轮局部防护不能有效隔绝热量，导致很多零部件存在安全隐患的问题，增加车辆的安全性和可靠性。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种涡轮及车辆，用以解决涡轮局部防护不能有效隔绝热量，导致很多零部件存在安全隐患的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种涡轮，包括：

涡轮本体；

与所述涡轮本体外部螺接的隔热罩。

优选的，所述涡轮本体外设有至少两个凸台。

优选的，所述隔热罩包括：

第一隔热板；

第二隔热板；

以及夹设在所述第一隔热板和所述第二隔热板之间的隔热材料；

所述隔热材料分别与所述第一隔热板和所述第二隔热板粘接。

优选的，所述隔热罩设有至少两个通孔。

优选的，所述至少两个通孔与所述至少两个凸台数量相同。

优选的，所述至少两个凸台中的每一个凸台分别通过一个通孔，与所述隔热罩螺接。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括：如上述所述的涡轮。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的涡轮及车辆，至少具有以下有益效果：

所述涡轮本体外部设有所述隔热罩，可以有效隔绝热量，在很大程度上有效的隔绝了汽车排气段，涡轮增压器对外辐射出来的热量，防止很多零部件损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的涡轮本体的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的隔热罩的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的涡轮的结构示意图；

附图标记说明：

1-涡轮本体，11-凸台，2-隔热罩，21-通孔。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。