[实用新型]一种一体化的润滑及低压燃油装置有效
| 申请号： | 201721399900.3 | 申请日： | 2017-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN207485492U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 葛中伟;杨振军;毋洲;李征乾;高强胜;李传仓;庞红波 | 申请（专利权）人： | 新乡航空工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02;F01M1/20;F01M1/16;F01M1/18;F01M11/03;F02M37/04;F02M37/22 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 张毓灵 |
| 地址： | 453049 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃油系统 滑油 低压燃油 本实用新型 发动机滑油 摆线泵 引射泵 过滤器 高度集成 健康诊断 一体化 体积小 重量轻 传感器 活门 保证 维护 | ||
1.一种一体化的润滑及低压燃油装置，包括集成布置的滑油摆线泵装置和引射泵装置，
其中滑油摆线泵装置包括由一级供油泵(2)和两级回油泵(1)构成的滑油摆线泵，其中供油泵分两路向发动机供油，一路通过单向活门(7)向发动机各润滑部位供油，另一路通过限流器(8)向发动机扭矩计活塞供油，
滑油摆线泵装置还包括安全活门(3)、滑油压力低开关(9)、扭矩压力传感器(10)和温度压力复合传感器(11)，其中安全活门(3)安装在供油泵出口和两级回油泵出口之间，用于限制供油泵出口压力，滑油压力低开关(9)和温度压力复合传感器(11)串联安装在单向活门(7)下游，滑油压力低开关(9)用于检测滑油压力是否过低，当滑油压力过低时发出报警信号，温度压力复合传感器(11)实时检测并发送相应油路的滑油温度和压力信号，扭矩压力传感器(10)安装于限流器(8)下游，用于实时检测并发送相应油路的滑油扭矩压力信号；
引射泵装置包括动态活门(18)、燃油引射泵(17)、燃油压力低开关(16)、燃油滤预堵塞压力开关(15)、燃油滤旁通活门(14)、燃油滤(13)和燃油滤堵塞目视指示器(12)，其中燃油引射泵(17)的工作流由发动机燃油系统的齿轮供油泵提供，通过动态活门(18)将工作流压力增加，吸入流通过管路接通燃油箱，工作流和吸入流在燃油引射泵(17)内混合并经流道流出，燃油滤(13)安装在燃油引射泵出口，用于过滤燃油中的杂质，燃油滤旁通活门(14)与燃油滤(13)并联安装，用于在燃油滤(13)堵塞时，燃油滤旁通活门(14)打开向发动机供应燃油，燃油滤堵塞目视指示器(12)与燃油滤(13)并联安装，用于检测燃油滤(13)是否堵塞，燃油滤预堵塞压力开关(15)与燃油滤(13)并联安装，用于检测燃油滤(13)的预堵塞程度，燃油压力低开关(16)安装于燃油引射泵出口，用于检测燃油压力是否过低，当燃油压力过低时发出报警信号。
2.按照权利要求1所述的润滑及低压燃油装置，其中滑油摆线泵装置还包括滑油滤旁通活门(4)、滑油滤(5)和滑油滤堵塞目视指示器(6)，其中滑油滤(5)安装在供油泵出口，用于过滤滑油中的杂质，滑油滤旁通活门(4)与滑油滤(5)并联安装，用于当滑油滤(5)堵塞时，滑油滤旁通活门(4)打开向发动机供应滑油，滑油滤堵塞目视指示器(6)与滑油滤(5)并联安装，用于检测滑油滤(5)是否堵塞。
3.按照权利要求2所述的润滑及低压燃油装置，其中滑油滤(5)的过滤精度为微米级。
4.按照权利要求1所述的润滑及低压燃油装置，其中所述燃油滤(13)的过滤精度为微米级。
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