[实用新型]汽车箱型纵梁焊接反变形柔性调整装置有效
| 申请号： | 201721398890.1 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207479919U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 孙红辉;施素玲;李建忠;王玉江;付杰;万慧;朱鹏德;王新宇 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 纵梁 螺旋升降机 升降平台 水平底座 柔性调整装置 伺服电机驱动 本实用新型 反变形量 夹紧机构 反变形 汽车箱 焊接 伸缩式导向 自动化生产 垂直设置 垂直向上 固定纵梁 焊接生产 生产效率 校形夹具 多车型 上表面 升降杆 专用的 共线 固连 流水线 转运 升降 调试 灵活 延伸 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车箱型纵梁焊接反变形柔性调整装置，其特征在于：包括水平底座（1），在所述水平底座（1）上固设有由伺服电机（2）驱动的螺旋升降机（3），所述螺旋升降机（3）的升降杆垂直向上延伸，其端部水平固连有升降平台（4）；在所述升降平台（4）与所述水平底座（1）之间垂直设置有若干伸缩式导向柱（5），在升降平台（4）上表面设置有纵梁夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的汽车箱型纵梁焊接反变形柔性调整装置，其特征在于：所述升降平台（4）为矩形结构，所述伸缩式导向柱（5）为四个，均布于升降平台（4）下表面四角位置处。
3.根据权利要求1或2所述的汽车箱型纵梁焊接反变形柔性调整装置，其特征在于：所述纵梁夹紧机构包括固设于所述升降平台（4）上表面中部的安装架（6），在所述安装架（6）上沿宽度方向间隔铰接有一对相向转动的纵梁侧壁夹紧块（7），两所述纵梁侧壁夹紧块（7）之间的安装架（6）上固设有一水平底托（8）；位于所述安装架（6）左、右两侧的所述升降平台（4）上表面设置有一对相互对称的纵梁顶板压紧装置（9），两所述纵梁顶板压紧装置（9）的压杆（10）由液压缸（11）驱动相向转动，两所述压杆（10）的压固端相向延伸至所述水平底托（8）正上方位置处，在压杆（10）的压固端垂直向下设置有与水平底托（8）相匹配的纵梁顶板压紧块（12）。
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