[实用新型]一种汽车前流水槽加强结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车前流水槽加强结构，前流水槽本体为“U”型截面零件，流水槽加强板焊接在流水槽本体上，对“U”型截面形成封口，将流水槽本体前后两端连接为一起，形成了封闭的框架结构，优点是这种加强结构既避让了发动机舱内的发动机，真空助力器等部件，节约了发舱布置空间；又将前风窗下横梁总成和流水槽连为一个整体，结构更加牢固可靠；同时可以根据流水槽薄弱位置的不同，灵活的移动整体位置，运用灵活性很强，适合各种不同的要求。

技术领域

本实用新型属于汽车车身结构技术领域，具体地说是一种汽车前流水槽加强结构。

背景技术

汽车的前流水槽是汽车重要的组成部分,位于汽车前风挡玻璃下部,一般用于安装前雨刮电机和进气格栅，其主要的作用是将水沿着流水槽结构排出车外，避免水进入发动机舱内和驾驶室内，同时它也是汽车车身的重要组成部分，对整车的扭转刚度和弯曲刚度影响很大。

汽车前流水槽本体一般设计成“U”型截面，通过焊接和螺栓安装方式固定到车身上。前流水槽本体的下部安装了真空助力器，发动机，变速箱等汽车重要零件，导致其在汽车前部方向上为悬空结构，车身无法设计结构进行支撑加强，汽车在受到扭转和弯曲的工况时，前流水槽本体易发生变形，影响前雨刮和进气格栅等其他零件的使用，也会影响整车的安全可靠性。

发明内容

针对上述技术中的不足之处，本实用新型的目的是提供一种汽车前流水槽加强结构，其优点是零件结构简单，尺寸小，成本低，位置布置灵活且车身结构加强好，可以有效提高前流水槽本体整体的刚度和强度。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车前流水槽加强结构，由流水槽本体，流水槽加强板，流水槽加强连接板和前风窗横梁加强板组成，其技术要点是：汽车前流水槽本体为“U”型截面零件，流水槽加强板焊接在流水槽本体上，对“U”型截面形成封口，将流水槽本体前后两端连接为一起，形成了封闭的框架结构，流水槽加强板的料厚大于汽车前流水槽本体的厚度；前风窗横梁加强板焊接在前风窗横梁上板和前风窗横梁下板之间，形成前风窗横梁总成；流水槽加强连接板通过螺栓连接的方式安装在流水槽加强板和前风窗横梁加强板之间。

附图说明

图1是汽车前流水槽加强结构示意图；

图2是汽车前流水槽加强结构断面结构图；

图3是汽车流水槽加强连接板结构图；

附图标记如下：1、流水槽本体，2、流水槽加强板，3、流水槽加强连接板，4、前风窗横梁加强板，5、前风窗横梁上板，6、前风窗横梁下板，7、安装螺栓。

具体实施方式：

以下结合附图1-3具体说明本发明的结构及具体实施方式：

本实施例的汽车前流水槽加强结构由流水槽本体1，流水槽加强板2，流水槽加强连接板3和前风窗横梁加强板4组成。

流水槽本体1通过螺栓连接的方式固定到前风窗横梁下板6上，与车身相连。

流水槽加强板2通过4个焊点固定在流水槽本体1上，形成了封口的截面结构，实现对流水槽本体的加强，同时流水槽加强板2设计1个流水槽加强连接板3的安装孔，焊接1个凸焊螺母。

前风窗横梁加强板4通过焊点连接方式固定在前风窗横梁上板5和前风窗横梁下板6之间，形成前风窗横梁总成，前风窗横梁加强板4上设计了1个流水槽加强连接板3的安装孔，焊接1个凸焊螺母。

流水槽加强连接板3上设计了2个安装孔，2个零件检测定位孔；2个安装孔的尺寸一般设计为1个圆形孔，1个腰型孔，圆孔安装孔用于