[实用新型]一种安全带逃生卡扣

说明书

本实用新型公开了一种安全带逃生卡扣，包括安全带卡扣板，具有扣合部和连接部，其特征在于：所述连接部中横向设置有安装孔，所述安装孔一端为封闭端，一端为孔端，所述孔端位于连接部侧面，在所述安装孔中设置有伸缩锥组件。本实用新型的优点在于：在安全带卡扣上设置顶锥，使其具有破坏玻璃，帮助逃生的功能；可伸缩的结构设计，使顶锥在不使用时不会伤到人，具有较高的安全性，结构简单，使用方便，可靠性好。

技术领域

本实用新型涉及一种卡扣，尤其是一种安全带上使用的卡扣。

背景技术

公交车上一般都会配备有逃生锤，在出现意外情况时，便于乘客砸窗逃生。但现在小型汽车上却鲜有见到逃生锤，即使配备有逃生锤，也极为容易脱落或弄丢，当发生紧急事故时无法在第一时间使用逃生锤逃生，导致错失最佳逃生时间。

中国专利公开号为CN202999540U的专利文件公开了一种安全带扣板包括卡扣板本体，所述卡扣板本体上设有穿带口和锁口，所述卡扣板本体的两端设有用于发生紧急事故时砸破玻璃逃生的钢针和把手，所述钢针、把手与卡扣板本体设置为一体。该安全带卡扣板，当发生紧急事故时，可以将卡扣板快速从卡扣板锁槽中抽出，快速将汽车玻璃击碎，赢得宝贵的逃生时间。

但上述专利中，在卡扣板本体上设置钢针，存在较为明显的安全隐患，不利于安全带本身的使用，且在使用中，由于把手与钢针的距离较远，砸玻璃不易施力。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种设置合理，便于使用，安全性较高的安全带逃生卡扣。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种安全带逃生卡扣，包括安全带卡扣板，具有扣合部和连接部，连接部中横向设置有安装孔，安装孔一端为封闭端，一端为孔端，孔端位于连接部侧面，在安装孔中设置有伸缩锥组件。

优选的，伸缩锥组件包括旋块以及设置于旋块中部的顶锥，顶锥与旋块之间采用螺纹配合，所述顶锥上设置有条形凸起，与设置于所述安装孔中的条形槽配合，使顶锥与连接部不发生相对旋转；旋转旋块，顶锥从连接部孔端伸出。

优选的，所述旋块部分突出于连接部上表面，便于手动旋转。

优选的，连接部上位于旋块上侧设置有凸起，防止误触旋块，将顶锥推出，发生误伤。

本实用新型的优点在于：在安全带卡扣上设置顶锥，使其具有破坏玻璃，帮助逃生的功能；可伸缩的结构设计，使顶锥在不使用时不会伤到人，具有较高的安全性，结构简单，使用方便，可靠性好。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的立体图；

图2是根据本实用新型的一个优选实施例的爆炸图；

图3是根据本实用新型的一个优选实施例的工作状态图；

图4是根据本实用新型的一个优选实施例的工作状态图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1所示的一种安全带逃生卡扣，包括安全带卡扣板，具有扣合部2和连接部1，连接部1中横向设置有安装孔11，安装孔11一端为封闭端112，一端为孔端111，孔端111位于连接部1侧面，在安装孔11中设置有旋块3以及设置于旋块中部的顶锥4，顶锥4与旋块3之间采用螺纹配合，所述顶锥4上设置有条形凸起41，与设置于所述安装孔11中的条形槽113配合，旋转旋块3，顶锥4从连接部1孔端111伸出。

连接部1中部设置有孔洞13，旋块3突出于孔洞13。

连接部1上位于旋块3上侧设置有凸起12。