[实用新型]一种泥浆车循环系统有效
申请号: | 201721396743.0 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN207420509U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 毛议;毛乾屹;毛椿茹;李红军 | 申请(专利权)人: | 安达市天屹桩基有限责任公司 |
主分类号: | E21B21/01 | 分类号: | E21B21/01;E21B21/06 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 徐旭栋 |
地址: | 152000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泥浆 泥浆储存 进料管 出料机构 进料机构 循环系统 进料口 技术方案要点 本实用新型 泥沙颗粒 排出机构 施工效率 出料口 顶端处 首端 箱尾 沉淀 连通 泥沙 输出 延伸 施工 出口 | ||
1.一种泥浆车循环系统,其特征在于:包括卡车本体(1)、固定在卡车本体(1)上的泥浆储存箱(2)、连接在泥浆储存箱(2)上供泥浆进入的泥浆进料机构(4)、连接在泥浆储存箱(2)上供泥浆输出的泥浆出料机构(5)以及连接在泥浆储存箱(2)底部的泥沙排出机构(6),泥浆出料机构(5)包括设置在尾端的顶端处的第一出料口(51),泥浆进料机构(4)包括设置在泥浆储存箱(2)尾端的进料口(41)以及位于泥浆储存箱(2)内的进料管(42),进料管(42)一端与进料口(41)连通,另一端为进料管(42)的出口(431),进料管(42)延伸至泥浆储存箱(2)的首端。
2.根据权利要求1所述的泥浆车循环系统,其特征在于:进料管(42)整体倾斜设置,进料管(42)靠近车辆尾端的一端处于较低位置,出口(431)一端处于较高位置。
3.根据权利要求2所述的泥浆车循环系统,其特征在于:出口(431)处的一端延伸出泥浆储存箱(2)后向回弯曲形成迂回部(43),出口(431)位于泥浆储存箱(2)的中间位置处。
4.根据权利要求2所述的泥浆车循环系统,其特征在于:泥浆储存箱(2)内固接有横向挡板(44),出口(431)朝向横向挡板(44)。
5.根据权利要求4所述的泥浆车循环系统,其特征在于:横向挡板(44)和泥浆储存箱(2)内壁之间形成有缺口(441),缺口(441)位于横向挡板(44)的上侧。
6.根据权利要求1所述的泥浆车循环系统,其特征在于:第一出料口(51)包括向外延伸的外延伸管,外延伸管上设置有开关阀,开关阀包括转动连接在外延伸管内的阻挡板以及与阻挡板固接的第二转动轴(543),外延伸管上还设置有驱动第二转动轴(543)转动从而打开或关闭外延伸管的第二驱动件(541)。
7.根据权利要求6所述的泥浆车循环系统,其特征在于:在外延伸管上设置有手动调节阀(55),手动调节阀(55)包括位于外延伸管内的调节板、与调节板固接且一端穿出外延伸管的调节轴(552)以及固定在调节轴(552)端部的调节把手(551)。
8.根据权利要求1所述的泥浆车循环系统,其特征在于:泥沙排出机构(6)包括位于泥浆储存箱(2)尾端的排渣口(61),卡车本体(1)包括车头(11)和车身(12),车身(12)包括底盘(122)、与底盘(122)尾端铰接的车厢(121)以及设置在底盘(122)上驱动车厢(121)向后翻起的液压装置。
9.根据权利要求8所述的泥浆车循环系统,其特征在于:排渣口(61)位于泥浆储存箱(2)的中间位置,泥浆储存箱(2)内的尾端形成有引导斜面(22),引导斜面(22)分别位于排渣口(61)的两侧。
10.根据权利要求8所述的泥浆车循环系统,其特征在于:泥沙排出机构(6)还包括位于泥浆储存箱(2)内的螺旋推进杆(62)以及驱动螺旋推进杆(62)转动的驱动组件(63),螺旋推进杆(62)位于排渣口(61)的侧方。
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