[实用新型]车厢边板组合工装有效
| 申请号: | 201721396428.8 | 申请日: | 2017-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN207431680U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
| 发明(设计)人: | 唐祁殷 | 申请(专利权)人: | 重庆市云奕机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) 50228 | 代理人: | 刘念芝 |
| 地址: | 404100 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车厢边板 连接杆 机座 操作平台 固定机构 组合工装 支撑台 边板 立柱 气缸 本实用新型 活塞杆顶端 顶部安装 定位准确 生产效率 转动连接 左右两侧 加强筋 可互换 气动压 与操作 铰接 压块 有压 支撑 驱动 | ||
1.一种车厢边板组合工装,其特征在于:包括机座(1),在所述机座(1)的顶部形成操作平台(2),在该操作平台(2)的左右两侧分别安装有多组第一固定机构(3),在两侧的第一固定机构(3)之间放置车厢边板,在所述机座(1)上还固定有第一支撑台(4)与第二支撑台(5),所述第一支撑台(4)上安装有立柱(6),该立柱(6)的顶端与连接杆(7)的中部相铰接,该连接杆(7)的顶部安装有压块(8),所述连接杆(7)的底部与安装在第二支撑台(5)上的气缸(9)的活塞杆顶端转动连接,所述压块(8)在气缸(9)的驱动下可与操作平台(2)相接触。
2.根据权利要求1所述的车厢边板组合工装,其特征在于:所述第一固定机构(3)沿所述操作平台(2)的长度方向布置,且两侧的所述第一固定机构(3)相对设置。
3.根据权利要求2所述的车厢边板组合工装,其特征在于:所述第一固定机构(3)包括C形座(31)、手柄(32)、伸缩杆(33)、挡块(34),所述C形座(31)的中部与所述操作平台(2)固定连接,该C形座(31)的一端形成套筒(35),所述伸缩杆(33)套设于该套筒(35)内,C形座(31)的另一端铰接与所述手柄(32)的端部相铰接,所述手柄(32)的中部通过连接块与所述伸缩杆(33)的一端铰接,所述伸缩杆(33)的另一端连接所述挡块(34)。
4.根据权利要求3所述的车厢边板组合工装,其特征在于:在所述操作平台(2)的侧壁上固定有支座(36),所述C形座(31)固定在该支座(36)上。
5.根据权利要求1所述的车厢边板组合工装,其特征在于:在所述操作平台(2)的前后两侧还安装有第二固定机构(10)。
6.根据权利要求5所述的车厢边板组合工装,其特征在于:所述第二固定机构(10)包括分设于操作平台左右两侧的伸缩结构(10a),两个伸缩结构(10a)的驱动部分均连接至驱动把手(10b)。
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