[实用新型]车载高低音喇叭的声音测试装置有效
申请号: | 201721396389.1 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN207487814U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 夏斌 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00;G01R31/36;H04R29/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 继电器 高低音喇叭 移动终端 检测 本实用新型 车载喇叭 声音测试 遥控开关 分贝数 电压检测模块 分贝检测模块 信息反馈模块 蓄电池电压 单人完成 低音喇叭 高音喇叭 控制模块 连通 测试 反馈 | ||
本实用新型公开了一种车载高低音喇叭的声音测试装置,包括:继电器和移动终端;其中,继电器与车载喇叭相连,移动终端与继电器相连;继电器包括:电压检测模块,用于检测通过所述继电器的电压;遥控开关,用于选择性地连通所述车载喇叭的高音喇叭或低音喇叭;移动终端包括:分贝检测模块,用于检测所处环境的分贝数;信息反馈模块,用于反馈通过所述继电器的电压和所述所处环境的分贝数;控制模块,用于控制所述遥控开关。本实用新型具有如下优点:可单人完成高低音喇叭的测试工作,且在检测时对蓄电池电压进行检测,提升检测精度。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体涉及一种车载高低音喇叭的声音测试装置。
背景技术
汽车高低音喇叭为法规型零件,需满足不同国家相对应的法规。
以中国为例,GB15742机动车用电喇叭的性能要求及试验方法中要求,整车状态下,车前7米,高低音喇叭声压级应不小于93dB,不大于112dB,对于主机厂负责喇叭的工程师来说,需对本公司车型喇叭进行测试,确认声压级等是否符合国标,同时需测试喇叭工作时最大声压级对应的膜片振动频率,为解决高低音喇叭引起整车共振提供参考。
现有测试方式无法获取测量时的蓄电池电压,而蓄电池电压对声压级影响很大;此外,测试时需要使用声级计站立于车前7米处,且需要有人在车内配合摁方向盘上的喇叭开关,无法单人完成测量。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。
为此,本实用新型的目的在于提出一种车载高低音喇叭的声音测试装置,可单人完成高低音喇叭的测试工作,且在检测时对蓄电池电压进行检测,提升检测精度。
为了实现上述目的,本实用新型的实施例公开了一种车载高低音喇叭的声音测试装置,包括:继电器,与车载喇叭相连,所述继电器包括:电压检测模块,用于检测通过所述继电器的电压;遥控开关,用于选择性地连通所述车载喇叭的高音喇叭或低音喇叭;移动终端,所述移动终端与所述继电器相连,所述移动终端包括:分贝检测模块,用于检测所处环境的分贝数;信息反馈模块,用于反馈通过所述继电器的电压和所述所处环境的分贝数;控制模块,用于控制所述遥控开关。
进一步地,还包括:安装架,用于安装所述移动终端,所述安装架上设置有高度调节装置和高度刻度,以通过所述高度调节装置和高度刻度调节所述移动终端距离地面的距离。
进一步地,所述移动终端还包括:电源,用于提供所述车载喇叭所需的电压和电流,以使所述车载喇叭在预设工作条件下工作。
进一步地,所述移动终端还包括:存储模块,用于存储测试信息。
进一步地,所述移动终端还包括:测距模块,用于测量所述移动终端与预设车辆之间的距离;其中,所述车载喇叭设置在所述预设车辆上。
进一步地,所述测距模块为红外测距模块。
进一步地,所述信息反馈模块为显示屏。
根据本实用新型实施例的车载高低音喇叭的声音测试装置,可单人完成高低音喇叭的测试工作,且在检测时对蓄电池电压进行检测,提升检测精度。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型一个实施例的车载高低音喇叭的声音测试装置的结构框图。
具体实施方式
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