[实用新型]一种吊杆衬套总成

说明书

本实用新型公开了一种吊杆衬套总成，包括内套管、橡胶套和外套管，所述内套管为完整的空心圆柱，所述内套管外表面设置有橡胶套，所述橡胶套内部设置有芯套，所述芯套侧壁上均匀分布有圆孔，所述橡胶套的外表面设置有外套管，所述芯套与所述内套管之间的橡胶套两端设置有第一环槽，所述芯套与所述外套管之间的橡胶套两端设置有第二环槽，所述外套管圆周侧壁上沿高度延伸方向设有切槽，所述切槽两侧壁均设置有小半圆槽，所述切槽底部设置有大半圆槽，所述大半圆槽将橡胶套内的芯套圆周隔断，本实用新型提供较高的径向刚度及较低的扭转刚度和防止了噪声产生，提高车辆的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及减震衬套领域，具体为一种吊杆衬套总成。

背景技术

汽车是人们日常生活中不可或缺的交通工具，橡胶衬套是汽车上重要的弹性元件之一，依赖橡胶扭曲来减小摩擦并有效地减缓来自地面的振动。橡胶衬套一般都是通过内外管硫化成形。但是在通过坏路面或者扭曲路面时，由于橡胶衬套的扭曲角度过大，衬套表面相对于安装的内外管面会发生相对位移，一则导致橡胶体开裂造成橡胶衬套损坏，进而缩短了使用寿命；二则导致橡胶衬套产生摩擦造成异响、噪音大，严重影响车辆的减震效果，进而影响车辆的性能。因此，需要提高一种新的橡胶衬套给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吊杆衬套总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种吊杆衬套总成，包括内套管、橡胶套和外套管，所述内套管外表面设置有橡胶套，所述橡胶套内部设置有芯套，所述芯套侧壁上均匀分布有圆孔，所述橡胶套的外表面设置有外套管，所述芯套与所述内套管之间的橡胶套两端设置有第一环槽，所述芯套与所述外套管之间的橡胶套两端设置有第二环槽，所述外套管圆周侧壁上沿高度延伸方向设有切槽，所述切槽两侧壁均设置有小半圆槽，所述切槽底部设置有大半圆槽，所述大半圆槽将橡胶套内的芯套圆周隔断。

优选的，所述小半圆槽设置在芯套和外套管之间。

优选的，所述第二环槽的深度大于第一环槽的深度。

优选的，所述内套管内表面涂有防锈油。

优选的，所述橡胶套为天然橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型包括内套管、外套管和橡胶套，外套管不完整空心圆柱，可以防止橡胶套受到外套管的挤压变形，而使橡胶套破损，橡胶套内设置有芯套，可以用来支撑橡胶套，隔离了外套管和内套管，防止了噪音的产生，防止橡胶套由于外套管和内套管之间的挤压滑动，提供较高的径向刚度及较低的扭转刚度和防止了噪声产生，提高车辆的舒适性。

附图说明

图1为一种吊杆衬套总成的结构示意图；

图2为一种吊杆衬套总成的俯视结构示意图。

图中：1-内套管，2-芯套，3-外套管，4-橡胶套，5-第一环槽，6-小半圆槽，7-大半圆槽，8-切槽，9-第二环槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。