[实用新型]一种新型汽车前减震器顶部支撑总成

权利要求书

1.一种新型汽车前减震器顶部支撑总成，包括上套筒(1)、下套筒(8)、连接套筒(3)、橡胶体(5)、面板(6)和安装螺栓(7)，其特征在于：所述上套筒(1)与下套筒(8)通过连接套筒(3)连接，所述上套筒(1)上方设有圆环突起(2)，所述下套筒(8)包括上腔(11)和下腔(9)，所述上腔(11)和下腔(9)通过过渡斜面(10)连接，所述上套筒(1)和下套筒(8)外侧设有橡胶体(5)，所述橡胶体(5)包括纵向橡胶体(19)和横向橡胶体(12)，所述纵向橡胶体(19)上方的圆周面上设有凹槽(4)，所述横向橡胶体(12)与下套筒(8)外侧之间设有第一空腔(13)和第二空腔(14)，所述横向橡胶体(12)上表面设有面板(6)，所述面板(6)为圆环形状，所述面板(6)上方与橡胶体(5)连接处设有斜面(20)，所述斜面(20)与面板(6)连接处设有多个通孔(15)，所述面板(6)侧壁上方设有多个延伸部(17)，所述延伸部(17)对称固定在面板(6)侧壁上，所述延伸部(17)上方设有安装螺栓(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车前减震器顶部支撑总成，其特征在于：所述安装螺栓(7)固定在延伸部(17)的上方，且延伸部(17)和安装螺栓(7)的个数为三个。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车前减震器顶部支撑总成，其特征在于：所述纵向橡胶体(19)为弹性橡胶体，所述横向橡胶体(12)为刚性橡胶体。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车前减震器顶部支撑总成，其特征在于：所述通孔(15)左右两侧设有指示箭头(18)。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车前减震器顶部支撑总成，其特征在于：所述横向橡胶体(12)的一侧设有凸起(16)。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车前减震器顶部支撑总成，其特征在于：所述第一空腔(13)的直径小于第二空腔(14)的直径。