[实用新型]一种电池包有效

专利信息
申请号: 201721395459.1 申请日: 2017-10-26
公开(公告)号: CN207800678U 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 谈伟;吴施荣;许浩;饶睦敏 申请(专利权)人: 深圳市沃特玛电池有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6561
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地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电芯 汇流板 导电段 支架 电池组 电池包 本实用新型 电池模组 电连接 正负极输出端 电连接件 电流形成 两端固定 散热性 通风孔 散热 端盖 首端 尾端
【说明书】:

实用新型公开一种电池包,包括若干电池模组、若干电连接件及一对端盖;每个电池模组包括两个电池组及一对支架,每个电池组包括若干电芯及一对汇流板,若干电芯的两端固定于一对支架之间,一对汇流板分别固定于一对支架相互远离的一侧并分别与若干电芯的两端电连接;每个汇流板包括首端、尾端及若干导电段,每个导电段的两端分别电连接两个电芯的一端,每一对汇流板中的一个位于首端的导电段及一个位于尾端的导电段作为正负极输出端,与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:每个电池组通过一对汇流板使得每个电芯的电流形成相同,有效提高电芯的电流一致性,支架上设有用于散热的通风孔,能有效提高电池包的散热性。

【技术领域】

本实用新型涉及电池技术领域,具体的涉及一种电池包。

【背景技术】

随着不可再生资源的不断消耗和环境问题的日益凸显,电动车在近年来发展十分迅速。电动车的核心是作为动力源的电池包,电池包通过若干电池模组串联成组,以获得足够的功率来驱动电动车行驶。电池模组通过多个电芯及若干汇流板串并联并固定在支架上形成,然而现有的电池模组的设计不能保证电芯在充放电过程中的电流一致性,使得电池模组内部电流混乱(即每个电芯的电流流经的路径、电阻都不同),部分电芯电流通过的负荷较高,而远离电连接的电芯因电流路径更长电阻较大,电流通过的负荷较低,进而降低了电池包的性能及寿命。

鉴于此,实有必要提供一种新型的电池包以克服现有技术的不足。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池包,能有效提高电芯上的电流一致性,且能有效的给电芯散热。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种电池包,包括若干电池模组、若干电连接件及一对端盖,所述若干电池模组经所述若干电连接件串联并固定于所述一对端盖之间;每个电池模组包括两个电池组及一对相扣合的支架,每个电池组包括若干电芯及一对汇流板,所述若干电芯的两端固定于所述一对支架之间,所述一对汇流板分别固定于所述一对支架相互远离的一侧并分别与所述若干电芯的两端电连接;每个汇流板包括首端、远离首端的尾端及若干位于首端与尾端之间并依次相连的导电段,每个导电段的两端分别电连接两个电芯的一端,每一对汇流板中的一个位于首端的导电段及一个位于尾端的导电段作为对应电池组的正负极输出端。

作为本实用新型电池包的一种改进,每个汇流板设有若干固定孔并在一侧覆盖有一层镍片,所述若干固定孔与对应电池组的电芯一一对应,所述镍片设于对应汇流板靠近对应支架的一侧并设有若干与所述若干固定孔一一对应且与对应电芯的一端电连接的焊接部。

作为本实用新型电池包的一种改进,每个汇流板作为正负极输出端的导电段上设有一个连接部,所述若干电连接件包括若干第一连接件及一个第二连接件,每个第一连接件的两端分别连接两个相邻电池模组中两个汇流板上的连接部,所述第二连接件的两端分别连接一个靠近所述端盖的支架上的两个汇流板上的两个连接部,另一个靠近所述端盖的支架上的两个汇流板上的两个连接部则作为所述电池包的正负极输出端。

作为本实用新型电池包的一种改进,每个支架包括底壁及若干自底壁边缘延伸形成的侧壁,每个电池模组中的两个电池组固定于对应一对支架的两个底壁之间并将对应一对汇流板固定于对应两个底壁相互远离的一侧;每个支架上的若干侧壁包括一对长侧壁及一对短侧壁,每一对支架通过对应的两对长侧壁的卡扣扣合,以将对应的两个电池组固定于对应的两个底壁之间,且每一对短侧壁分别位于对应支架的顶端与底端;位于对应汇流板首端的连接部贴附于对应支架顶端的短侧壁的外侧,位于对应汇流板尾端的连接部贴附于对应支架的一个长侧壁的外侧,每个汇流板的连接部通过螺丝连接与对应第一连接件的一端或第二连接件的一端电连接。

作为本实用新型电池包的一种改进,每个底壁朝向对应两个电池组的一侧设有若干收容筒,每个收容筒用于固定一个电芯的一端并在底部中央开设有一个贯穿对应底壁且供对应电芯的电极贯穿的通孔。

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