[实用新型]一种静压支承叶片摆动缸

说明书

本实用新型提供了一种静压支承叶片摆动缸，其可有效减少支承面的磨损，从而可长时间用于动态扭矩疲劳加载试验，且保证了实验结果；其包括缸筒，所述缸筒两端装有端盖，输出轴装于所述缸筒内，并与两端的所述端盖间隙配合，所述缸筒内的所述输出轴上装有叶片，所述叶片与所述端盖端面间隙配合，在与所述输出轴配合的所述端盖的轴端面上开有泄油腔，所述泄油腔外侧的所述端盖轴端面上开有轴面支承腔，与所述缸筒配合的所述端盖端面上设有密封圈槽，所述密封圈槽内装有密封圈，与所述叶片间隙配合的所述端盖端面上开有端面支承腔。

技术领域

本实用新型涉及扭矩加载技术领域，具体为一种静压支承叶片摆动缸。

背景技术

随着现在对扭矩加载试验的要求越来越高，一些普通的叶片摆动缸只能满足静态扭矩加载，当需要做一些长时间的动态扭矩疲劳加载试验时，普通的叶片摆动缸上轴与端盖轴孔的支承面就会产生磨损、发热等现象而使得试验无法长时间进行下去，如果支承面的磨损比较大的话，也会在很大程度上影响试验的结果。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种静压支承叶片摆动缸，其可有效减少支承面的磨损，从而可长时间用于动态扭矩疲劳加载试验，且保证了实验结果。

其技术方案是这样的：其包括缸筒，所述缸筒两端装有端盖，输出轴装于所述缸筒内，并与两端的所述端盖间隙配合，所述缸筒内的所述输出轴上装有叶片，所述叶片与所述端盖端面间隙配合，其特征在于：在与所述输出轴配合的所述端盖的轴端面上开有泄油腔，所述泄油腔外侧的所述端盖轴端面上开有轴面支承腔，与所述缸筒配合的所述端盖端面上设有密封圈槽，所述密封圈槽内装有密封圈，与所述叶片间隙配合的所述端盖端面上开有端面支承腔。

其进一步特征在于：

所述叶片的外壁面、及与其配合的所述缸筒内壁面、端盖内壁面上均涂有聚四氟乙烯（PTFE），且厚度为0.01mm~0.02mm。

本实用新型的有益效果是，通过采用静压支承的结构形式，即输出轴与端盖、叶片与端盖之间间隙配合安装后，可通过设置的泄油腔、轴面支承腔、端面支承腔产生轴向支承力，防止了动态扭矩疲劳加载试验时，叶片与端盖、输出轴与端盖之间支承面的磨损，从而可长时间用于动态扭矩疲劳加载试验，且保证了实验结果。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括缸筒1，缸筒1两端装有端盖2，输出轴3装于缸筒1内，并与两端的端盖2间隙配合，缸筒1内的输出轴3上装有叶片4，叶片4与端盖2端面间隙配合，在与输出轴3配合的端盖2的轴端面上开有泄油腔5，泄油腔5外侧的端盖2轴端面上开有轴面支承腔6，与缸筒1配合的端盖2端面上设有密封圈槽7，密封圈槽7内装有密封圈，与叶片4间隙配合的端盖2端面上开有端面支承腔8，通过设置的环形的泄油腔5、轴面支承腔6、端面支承腔8产生轴向支承力，防止了动态扭矩疲劳加载试验时，叶片4与端盖2、输出轴3与端盖2之间支承面的磨损；叶片4的外壁面、及与其配合的缸筒1内壁面、端盖2内壁面上均涂有聚四氟乙烯（PTFE），且厚度为0.014mm，可防止在出现故障时而突然失去静压支承力，使得叶片与端盖、输出轴与端盖之间支承面磨损严重，即在失压下工作，摆动缸也能正常使用。