[实用新型]一种带绞盘托架的汽车拖车杠

说明书

本实用新型公开了一种带绞盘托架的汽车拖车杠，包括拖车杠、绞盘托架、拖车臂，所述拖车杠通过一根对称弯曲的斜梁以及对接于同一中心线上的两段横梁组成：且所述横梁和斜梁的横截面都是圆形：所述斜梁的两端上分别焊接固定有左翼板和右翼板；所述左翼板和右翼板上分别设置有固定孔；所述两段横梁中间垂直方向上焊接固定有拖车臂；所述斜梁相互对立的位置分别焊接固定有支撑杆；且所述支撑杆为在横梁和斜梁所组成的平面内并且垂直于所述横梁轴线并设置在内侧。该新型的拖车杠是直接安装在原车大梁上，绞盘托架装在拖车杠上，拆卸方便。能吸收和缓和外界冲击力、防护车身及乘员安全，具有后防撞梁的作用。

技术领域

本实用新型属于汽车拖车杠领域，具体涉及一种带绞盘托架的汽车拖车杠。

背景技术

目前市面上有的汽车拖车杠上不带绞盘托架。综上所述，所以我设计了一种带绞盘托架的汽车拖车杠。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种带绞盘托架的汽车拖车杠。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种带绞盘托架的汽车拖车杠，包括拖车杠、绞盘托架、拖车臂，所述拖车杠通过一根对称弯曲的斜梁以及对接于同一中心线上的两段横梁组成：且所述横梁和斜梁的横截面都是圆形：所述斜梁的两端上分别焊接固定有左翼板和右翼板；所述左翼板和右翼板上分别设置有固定孔；所述两段横梁中间垂直方向上焊接固定有拖车臂；所述斜梁相互对立的位置分别焊接固定有支撑杆；且所述支撑杆为在横梁和斜梁所组成的平面内并且垂直于所述横梁轴线并设置在内侧；所述支撑杆和横梁上分别设置有安装孔；并在所述安装孔中通过螺栓固定有绞盘托架。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述斜梁和横梁在同一平面内，并且所述左翼板和右翼板的位置高于所述斜梁和横梁所组成的平面。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述拖车臂是一段横截面为矩形的方管；所述方管的侧面设置有一个插销。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述拖车臂为设置于所述横梁的外侧并通过加强端块焊接固定于此。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型的拖车杠是直接安装在原车大梁上，绞盘托架装在拖车杠上，拆卸方便。能吸收和缓和外界冲击力、防护车身及乘员安全，具有后防撞梁的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的绞盘托架安装示意图。

图中：1、拖车杠；2、绞盘托架；3、拖车臂；4、横梁；5、斜梁；6、左翼板；7、右翼板；8、支撑杆；9、插销。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1-2所示，一种带绞盘托架的汽车拖车杠，包括拖车杠（1）、绞盘托架（2）、拖车臂（3），所述拖车杠（1）通过一根对称弯曲的斜梁（5）以及对接于同一中心线上的两段横梁（4）组成：且所述横梁（4）和斜梁（5）的横截面都是圆形：所述斜梁（5）的两端上分别焊接固定有左翼板（6）和右翼板（7）；所述左翼板（6）和右翼板（7）上分别设置有固定孔；所述两端横梁（4）中间垂直方向上焊接固定有拖车臂（3）；所述斜梁（5）相互对立的位置分别焊接固定有支撑杆（8）；且所述支撑杆（8）为在横梁（4）和斜梁（5）所组成的平面内并且垂直于所述横梁（4）轴线并设置在内侧；所述支撑杆（8）和横梁（4）上分别设置有安装孔；并在所述安装孔中通过螺栓固定有绞盘托架（2）；所述斜梁（5）和横梁（4）在同一平面内，并且所述左翼板（6）和右翼板（7）的位置高于所述斜梁（5）和横梁（4）所组成的平面；所述拖车臂（3）是一段横截面为矩形的方管；所述方管的侧面设置有一个插销（9）；所述拖车臂（3）为设置于所述横梁（4）的外侧并通过加强端块焊接固定于此。