[实用新型]新型船用气液分离器

说明书

本实用新型提供一种新型船用气液分离器，其中，在分离器的内壁面上覆盖有防腐涂层；还包括气液过滤板组件，气液过滤板组件贯穿于开设在第二垂直段与第三垂直段的一侧壁面上的通孔、以插接在其内部；气液过滤板组件由边框、气液过滤板与把手构成，气液过滤板由相叠加的第一网片、第一玻璃纤维层、活性炭过滤层、第二玻璃纤维层与第二网片构成，第一网片与第二网片均是嵌入在边框的内部，把手固定在边框的外侧；边框嵌入在位于第二垂直段与第三垂直段内部的滑槽中。本实用新型可以避免分离器的内壁面被滴液所腐蚀，进一步提高对气流中的气体与液滴的分离效率、并且还可以对气体中的吸附在活性炭层中以对气体进行有效过滤。

技术领域

本实用新型涉及一种气液分离器，尤其是一种新型船用气液分离器。

背景技术

图1为现有船用气液分离器的结构图，其由第一垂直段1、以及依次与其相对接的第一倾斜段2、第二垂直段3、第二倾斜段4与第三垂直段5构成。然而，在使用过程中，仅是通过气流与分离器的内壁面相撞击以使得气体与液滴分离，无法达到更好的气液分离效率。

发明内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种可以进一步提高对气流中的气体与液滴的分离效率、并且还可以对气体中的吸附在活性炭层中以对气体进行有效过滤的新型船用气液分离器。

为实现上述目的，本实用新型提供一种新型船用气液分离器，分离器由第一垂直段(1)、以及依次与其相对接的第一倾斜段(2)、第二垂直段(3)、第二倾斜段(4)与第三垂直段(5)构成，在所述分离器的内壁面上覆盖有防腐涂层；

还包括气液过滤板组件，所述气液过滤板组件贯穿于开设在第二垂直段 (3)与第三垂直段(5)的一侧壁面上的通孔(6)、插接在所述第二垂直段 (3)与所述第三垂直段(5)的内部；

所述气液过滤板组件由边框(7)、气液过滤板与把手(8)构成，所述气液过滤板由相叠加的第一网片(9)、第一玻璃纤维层(10)、活性炭过滤层(11)、第二玻璃纤维层(12)与第二网片(13)构成，所述第一网片与所述第二网片均是嵌入在所述边框(7)的内部，所述把手(8)固定在所述边框(7)的外侧；

所述边框(7)嵌入在位于所述第二垂直段(3)与所述第三垂直段(5) 内部的滑槽(14)中。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

通过防腐层可以避免分离器的内壁面被由气流中以分离出的滴液所腐蚀，以提高分离器的使用寿命；

通过气液过滤板组件中的第一玻璃纤维层与第二玻璃纤维层，可以进一步提高对气流中的气体与液滴的分离效率；

通过气液过滤板组件中的活性炭过滤层，可以对气体中的吸附在活性炭层中以对气体进行有效过滤；

通过气液过滤板组件中的第一网片与第二网片可以增加气液过滤板组件的整体强度。

附图说明

图1为现有船用气液分离器的结构图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2的内部结构示意图；

图4为图3中气液过滤板组件的剖视图。

主要附图标记说明如下：

1-第一垂直段；2-第一倾斜段；3-第二垂直段；4-第二倾斜段；5-第三垂直段；6-通孔；7-边框；8-把手；9-第一网片；10-第一玻璃纤维层；11-活性炭过滤层；12-第二玻璃纤维层；13-第二网片；14-滑槽

具体实施方式