[实用新型]一种助力器膜片的安装装置

说明书

本实用新型公开了一种助力器膜片的安装装置，包括安装座、驱动机构、导向杆以及吸盘；吸盘固设于安装座的底端面；吸盘的底端形成为吸附腔；吸附腔用于套装于助力器膜片外表面；导向杆安装于安装座上并穿接至所述吸附腔内；导向杆可沿自身轴向运动；驱动机构用于带动导向杆沿自身轴向运动；所述安装座上设有气孔；气孔与吸附腔连通。本实用新型可完成助力器膜片的取料以及安装，自动化程度较高，提高助力器膜片的安装效率。

技术领域

本实用新型涉及一种助力器技术领域，尤其涉及一种助力器膜片的安装装置。

背景技术

目前，助力器一般为汽车刹车的部件，用于帮助减轻驾驶员的刹车力度。助力器由活塞、膜板、膜片等组成。

由于助力器内部有两根通气管，膜片需要过盈配合包住通气管，而且膜片和通气管之间的缝隙比较小，很难实现自动安装。因此传统的安装方式只能通过人手加一个锥形导向对位然后用力缓慢塞进缝隙。

这种安装方式存在以下弊端：

1、生产效率非常低；

2、人工成本高；

3、无法实现自动化。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种助力器膜片的安装装置，其可完成助力器膜片的取料以及安装。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种助力器膜片的安装装置，包括安装座、驱动机构、导向杆以及吸盘；吸盘固设于安装座的底端面；吸盘的底端形成为吸附腔；吸附腔用于套装于助力器膜片外表面；导向杆安装于安装座上并穿接至所述吸附腔内；导向杆可沿自身轴向运动；驱动机构用于带动导向杆沿自身轴向运动；所述安装座上设有气孔；气孔与吸附腔连通。

进一步地，驱动机构包括驱动气缸，驱动气缸的缸体固接于安装座的顶端；导向杆的顶端与驱动气缸的活塞杆固接。

进一步地，安装座的底端设有轴套，轴套延伸至吸附腔内并套装于导向杆的外侧。

进一步地，安装座上设有多个气孔，多个气孔绕吸附腔的中心轴线圆周阵列。

进一步地，导向杆设有至少两个；驱动机构设有至少两个，至少两个驱动机构用于一一对应带动至少两个导向杆沿自身轴向运动。

进一步地，导向杆的底端呈锥形，所述锥形的外径由上至下逐渐减小。

进一步地，吸附腔与助力器膜片的结构匹配。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：其安装装置可实现助力器膜片的自动取料以及安装，自动化程度较高，提高助力器膜片的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的助力器膜片的安装装置的结构示意图；

图2为本实用新型的助力器膜片的安装装置的剖视图；

图3为本实用新型的助力器膜片的安装过程示意图。

图中：10、安装座；20、吸盘；21、吸附腔；30、驱动机构；40、导向杆；50、轴套；60、助力器膜片；61、助力器膜片的配合孔；70、助力器模板；71、助力器模板的通气管。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。